嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这宝来车刚换的机油跑了两三千公里咋就剩一点了呢。
哟,这事儿啊,还真有点门道。咱先说说那太平洋汽车上说的,发动机里活塞和缸壁之间的机油参与燃烧是难免的,要是五千公里内不超过一升就算正常消耗,超过了那可能就是烧机油啦。而且烧机油基本都是活塞环卡滞搞的鬼。要是缸壁没啥严重拉伤,那就不用大修。
再瞅瞅那 ZOL 问答里讲的,说宝来车机油剩一点可能是机油烧得厉害,得好好检查检查漏点啥的。
咱得好好检查检查嘞。先看看那刹车片和刹车盘磨损严不严重,要是磨损严重了就得换新的。还有那刹车油,要是不够了就得加满。再瞅瞅刹车油管有没有漏油的情况。
哦,对了,咱这大众宝来按照官方保养建议,首保之后是每隔 10000 公里换一次机油哈,用的是 SM 或以上级别的 5W-40 机油。检查机油油位也有讲究,得在水平地面上,发动机热了停稳了再弄,别搞岔了。加机油也不能瞎加,得多注意注意。
总之呐,宝来车机油剩一点可别不当回事儿,得好好检查检查,看看是咋回事儿。按照保养建议来,该换机油就换,该检查就检查,别让车子出啥毛病咯。咱湖北人开车就得这么讲究,把车子伺候得妥妥当当的!