1.4T 自动挡二档升三档那咔的一声响是咋回事儿。
咱都知道这换挡的时候吧,有个关键玩意儿叫同步器。这新宝来要是二档升三档老咔响,没准儿就是这同步器在那儿耍小脾气呢。它要是闹别扭了,不顺畅了,就得出这动静。
这换挡机构可别小瞧了它,要是松松垮垮的,也能闹幺蛾子。得好好检查检查换挡球头和挡位锁止机构,别让它们松了晃了的。天气冷的时候有时候也会出这毛病,得留意着点儿。
离合器要是压盘坏了,那也不行啊,分离不开就得出问题。还有啊,离合器没踩到底(自动挡可没这问题)也不行。连动机构要是松脱了,那也得赶紧处理。
咱得搞清楚这咔响到底是正常情况还是有问题。要是偶尔有点轻度冲击感,那可能还凑合,可要是传出金属撞击声,那肯定不对劲啊。得好好检查检查,别让小毛病变成大麻烦。
这大众宝来的档位操作也有门道儿。“D”档是前进档,正常开就行,想超车就用用“S”运动档,让动力更猛点。上坡的时候用“D-”降档,增加扭矩好爬坡,下坡就用“D+”升档,保护刹车片。
要是发现这咔响的问题,咱得赶紧找专业的师傅给瞅瞅。该修同步器就修,该调换挡机构就调,别拖着。把车伺候好了,咱开着也放心不是。