嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这比亚迪宋 PLUS DMI 到底用没用刀片电池呢?咱可得好好唠唠。咱先说说这刀片电池到底是啥玩意儿,它可是比亚迪的个厉害家伙事儿。就跟那孙悟空的金箍棒似的,能在有限的空间里装老些电芯,续航能力那杠杠的,比一般的电池厉害多啦。
再瞅瞅这比亚迪宋 PLUS DMI 哈,人家那内饰做得可不赖,软乎材料用得不少,做工那叫一个精细,跟那 30 来万的合资车有的一拼。配置更是没得说,啥双区自动空调、辅助驾驶系统、安全系统,一应俱全,还都挺好用。
1.5L 插电混动系统啦,以电驱动为主,发动机为辅,动力够用,油耗还低,纯电续航能到 120km,亏电百公里油耗才
4.4L,比本田那 immd 都不差。这功劳得记在那骁云
1.5L 发动机头上,压缩比高,热效率也高,咱国产发动机能有这水平,真不孬。
咱再说说这刀片电池和纯电刀片电池有啥不一样哈。刀片电池在混动系统里那可是发挥大作用,能让车子更省油、更给力。跟纯电刀片电池虽然都是比亚迪的宝贝,但用途有点不一样。
咱这比亚迪宋 PLUS DMI 用的刀片电池,在混动模式下,既能靠电跑,又能靠油跑,还能把油转化成电,多厉害呀。纯电刀片电池可能更适合纯电动车,让车子跑得更远更稳当。
3.8L/百公里,这油耗低得让人不敢信。
能跑 1200 多公里,那出门都不带担心没油没电的。百公里加速还比同级别燃油车快,开起来那叫一个带劲。
比亚迪把这 DM-i 超级混动弄出来,那可是给汽车市场来了个大变革,能改变咱中国汽车市场的消费结构,让大家都能更环保地出行。