老思域自动波打马达没反应的谜团

嘿，咱甘肃话说，这老款思域自动波拆了变速箱后打马达咋就没反应呢？这事儿可有点蹊跷哦。咱先瞅瞅这别克 GL8 波箱打滑的事儿，那别克 GL8 在咱这商务车市场名气可不小呢。症状关键词：打滑。咱再说说这老思域自动波，故障关键词：打马达没反应。

变速箱的那些门道

咱先说说这变速箱打滑的症状哈，就像那车子踩油门时发动机转速提得挺快，可车速就是没啥变化，这就属于变速箱打滑啦，刚开始在平路可能不太明显，时间长了就能明显感觉到，特别是上坡的时候，踩油门转速起来了，车子速度却上不去，这就说明变速箱有点轻微打滑咯，可千万别使劲踩油门冲坡，不然大概率会让变速箱磨损更严重，得赶紧去修理厂检查变速箱。检查方向有两个，第一个就是看看变速箱油有没有泄漏，因为自动变速箱靠润滑油当介质油来建立油压推动阀门工作呢，要是油漏掉或者变质了，油压就不足，变速箱就容易打滑，解决办法简单，要么换变速箱油，要么加点油就行。第二个方向就是要是变速箱油量没问题，那就得考虑变速箱内部摩擦元件磨损得厉害不，像 AT 变速箱和 DCT 变速箱的离合器片，还有 CVT 变速箱的钢带和锥形都会磨损，检查方式就是看看变速箱油里有没有金属碎屑，要是有那就得大修变速箱咯。

高温报警的原因

这变速箱高温报警可不少见呢，特别是老款的 DCT 变速箱，也就是双离合变速箱。一般情况下高温报警仪表盘上都会有提示哦。变速箱高温原因有两个，第一个原因是变速箱内部好多摩擦元件一直工作，发热量超过了散热极限，比如双离合长时间怠速行驶或者持续走走停停就容易这样。变速箱高温报警后可千万别再开啦，找个安全地方把车停好，让变速箱自然降温就行。第二种情况就是变速箱本身没啥问题，发热量也不超标，可就是车子冷却液长时间没换，里面杂质把变速箱油冷却器的冷却液水路堵住了，变速箱油没法通过冷却液降温，最后导致变速箱高温。这种情况就有点麻烦啦，不仅要换全车冷却液，还得冲洗冷却液管路才能解决。不管是哪种高温情况，只要仪表盘爆出变速箱高温报警故障灯，就别开车啦，变速箱摩擦元件都有个最高温度阈值，超过了那损坏几率可是百分百的，所以找个安全地方把车停好，等温度降下来再去修理厂检修不迟。

换挡速度变慢的缘由

原本车子匀速踩油门是 1500 转换挡，后来渐渐变成 1800 转甚至 2000 转以上才换挡，这就是典型的换挡延迟啦。大多数原因还是变速箱油哦。咱这老款思域自动波打马达没反应的事儿，可得好好琢磨琢磨，看看是哪儿出了问题。原因关键词：变速箱油。