目前，市场上大多数汽车大多采用电气化起动系统，汽车电路故障在起动系统中已经非常普遍。然而，汽车起动系统电路故障的原因非常复杂，故障部位也各不相同，这给汽车起动系统故障的检测和诊断带来了困难。为了进一步提高诊断和排除电路故障的能力，必须准确掌握起动系统电路图，以便正确、快速地排除起动系统故障。下面我们来看看汽车启动系统的故障分析。 汽车起动系统的组成 如果想在汽车启动系统出现故障的第一时间做出快速反应，就必须对汽车启动系统的组成了如指掌。能提供电能的蓄电池、启动继电器装置的继电器、点火开关和起动机共同构成汽车起动系统。在这个启动系统中，任何一个装置都是必不可少的，正是通过这些系统，汽车才能正常启动。 起动系统的工作原理非常简单。首先，启动开关打开电池上的电路设备，使电池快速产生电能。然后通过点火开关和起动机将电池的电能转化为机械能，产生启动系统所需的能量。 汽车起动系统常见电路故障的分析与排除 起动机异常运行的故障分析及排除 当汽车的启动系统打开时，汽车的起动机不能正常工作。 出现这种情况，要根据启动时的具体情况进行故障排除。因为导致起动机不运转的原因有很多，起动系统任何一部分的故障都会导致起动机失灵。我们可以大致总结为以下原因：汽车的电池电量不足，启动系统启动后无法转化为机械能，无法驱动起动机运转； 汽车启动系统中一些电路器件的接线存在接触不良等问题，汽车启动开关存在开关损坏无法控制起动机启动等问题。当然也有可能是启动系统中的继电器装置出现了故障。 故障原因分析后，需要排除故障，使启动系统尽快恢复正常。 正常的故障排除程序如下： 首先，检查一下电池。如果其动力不足，可能是起动机的起动故障。你可以用新电池替换它。如果起动机仍无反应，可初步排除此故障，并可检测排除其他故障。 其次，测试电路接线，可以先用导线连接起动机的开关柱。如果启动器运行正常，那么用同样的方法连接火线接线柱和拉环接线柱。如果起动机运行正常，那么我们可以将故障嫌疑归结于继电器线路，并检查排除。 第三，检查启动开关。起动机的开关大部分是点火开关。在长期使用中，点火开关也可能出现老化、磨损等情况。这可能会导致失败。 因此，可以使用新的点火开关来启动，如果启动正常，就可以排除故障。 另外，如果按上述步骤排除故障后起动机仍然不工作，检查起动系统继电器的触点是否有氧化，触点之间是否有间隙导致无法闭合，电路是否因这些原因而堵塞，如果有，则相应调整继电器的触点间隙，使起动系统电路能够正常工作。 汽车起动机运转无力的故障分析与排除 汽车启动系统启动时，起动机开始运转，但明显微弱，无法启动汽车。 启动器很弱。 (1)故障现象：打开启动开关时，起动机运转卡滞或起动机运转缓慢。 (2)故障原因：起动机无力，说明负载能力降低，实际输出功率降低。 失败的原因如下： A.由于电力不足或短路故障，电池的供电能力降低。 B.起动机主电路的接触电阻增加，从而降低起动机的工作电流。接触电阻增大的原因包括：蓄电池接地电缆松动；蓄电池正负极电缆松动；起动机电磁开关触点与触点盘烧蚀接触不良；刷杆过度磨损导致刷簧压降过大，导致电刷和换向器导电不良；换向器烧蚀等。 C.磁场绕组或电枢绕组的局部短路降低了起动机的输出功率。 D.起动机的机电枢轴轴承损坏，导致转动阻力过大。 E.发动机装配过紧或工作环境温度过低，都可能造成起动阻力矩过大，也可能导致起动机工作无力的现象。 (3)故障诊断和排除： A.检查电瓶和连接线是否正常，特别注意检查电瓶极、起动和接地电缆接头是否接触良好。 B.如果蓄电池和线路状况良好，则起动机有故障。 这种故障多是电池或电路接触不良造成的。 当出现这种故障时，应进行以下一般故障排除： 首先，汽车启动系统出现故障时，需要考虑环境温度因素。在低温严寒天气下，汽车起动系统的起动机也会出现弱运转故障。 这是因为低温天气会增加电池内的电阻，增加发动机的摩擦阻力，影响发动机的正常工作。 其次，要检查起动机的电池，检查电池容量是否充足。如果足够，需要对起动机开关进行电路检测和故障排除，起动机开关上的端子可以用导线直接连接。如果此时起动机的运行速度不变，说明起动机不是由于线路接触不良而运行微弱。如果起动机开始高速运转，说明起动机的开关触点接触不良。 需要对线路进行故障排除，保证线路畅通。还可以检查起动机电路导线接口有无松动迹象，并进行处理，更换腐蚀严重的接头，拧紧松动的接口。 再次，如果通过以上检测和排除故障，发现这些部件都没问题，就基本可以排除上述故障的可能性，可以对起动机的轴承进行检查和排除故障。如果轴承弯曲或过紧，也可能导致上述故障。 起动机一直出故障。 这种故障比其他故障更容易排除，大多是电磁开关触板与两条主线接触造成的。排除故障时，注意检查起动系统电磁开关的接触盘是否与触点烧结。如果出现此类问题，请更换起动系统的继电器装置或起动机器的电磁开关。 从以上分析可以看出，汽车起动系统电路故障可能是由多种原因引起的。当故障发生时，应逐一排除可能引起故障的因素，以便尽快确定故障原因，并加以解决和处理。 综上所述，了解汽车起动系统的常见电路故障具有重要意义。它能使我们在汽车起动系统出现故障时，第一时间诊断出故障，迅速确定故障位置，并采取有针对性的排故措施。可以避免汽车启动系统电路故障造成的发动机损失，使汽车启动系统在短时间内恢复正常。 打开启动开关，起动机就不转了。 (1)故障现象：当点火开关转到起动位置时，起动机不转。 (2)故障原因： A.电池本身严重缺电；电池正负极接头松动或其他杂质、油污造成的接触不良；电池内部损坏。 B.点火开关本身或起动继电器有故障。 C.起动机电磁开关的两个触点烧蚀不良，导致两个触点接触不良，或因开关上两个触点高度调整不当，接触板无法连接两个触点。 D.换向器烧蚀损坏导致不良 E.电刷碳棒过度磨损导致电刷弹簧压降过大，导致电刷和换向器导电不良；电刷卡在刷握里，无法与换向器接触；连接到电刷的线路有故障。 F.电机的励磁绕组或电枢绕组有接地、短路或开路故障。 G.电枢轴的衬套磨损过大，使电枢铁芯因电机电枢轴偏心而无法正常转动。 H.线路故障、断路、接触不良或接线错误。 (3)故障诊断和排除： A.检查电池的存储容量是否足够，电源线是否有故障。用高效放电表检查蓄电池的技术状况，然后打开大灯或按喇叭，检查供电线路是否有故障。 B.检查起动系统的保险丝是否熔断；如果保险丝烧断，应该更换。 C.确定故障是出在起动机还是控制电路上。将点火开关转到start位置，用测试灯(或万用表)检查起动机“50”端子电压是否正常。如果是正常，说明起动机内部有开路、短路或接地故障，需要拆下起动机进行进一步维修；如果不正常，说明从端子“50”到蓄电池正极的线路有故障。 D.检查起动继电器“起动机”端子的电压是否正常。如果正常，说明起动继电器和起动机之间的导线开路；如果不正常，继续以下检查。 E.检查起动继电器“点火开关”的端电压是否正常。如果正常，检查起动继电器和起动继电器的电源线和接地线；如果检测到起动继电器“点火开关”的端电压异常，继续以下检查。 F.检查点火开关“启动”端子的电压是否正常。如果正常，说明点火开关和起动继电器之间的导线开路；如果不正常，继续以下检查。 G.检查点火开关“电源”端子的电压是否正常。如果正常，点火开关损坏；如果不正常，说明点火开关和电池正极之间的线路开路，应该修理。 起动机空转故障分析 (1)故障现象：打开启动开关时，起动机怠速运转，无法带动发动机运转。 (2)故障原因：a .单向离合器不打滑。b .起动机的起动时间过早。c .起动机的主动齿轮或飞轮齿圈损坏。d .电磁开关芯行程过短，驱动小齿轮无法与飞轮齿圈啮合，拨叉接头断开。 (3)故障排除： A.打开启动开关喇叭，检查发动机飞轮处是否有起动机空转。有两种情况： 第一种是由于起动机的控制机构或操纵机构出现故障，即起动机主动齿轮不与飞轮齿圈啮合而空转。 第二种是飞轮齿圈已经与起动机的主动齿轮啮合，起动机因单向离合器打滑而空转。 故障排除方法： 没有齿轮“咔嚓、咔嚓”的声音。如果没有“咔嚓、咔嚓”的声音，说明单向离合器打滑，需要更换；如果有“咔哒、咔哒”的声音，说明起动机的起动时间过早或起动机的主动齿轮(或飞轮的齿圈)损坏。b .检查起动机的主动齿轮或飞轮齿圈是否损坏；如果损坏，需要更换。c .调整起动机的起动正时。 发令员发出机关枪似的“哒、哒……”声。 (1)故障现象： 当点火开关转到起动位置时，起动机的活动铁芯不断往复运动，发出“嘟嘟、嘟嘟……”的声音，这就是所谓的“机枪扫射”现象。 (2)故障原因： A.起动机齿轮或飞轮齿圈损坏。b .电磁开关保持线圈开路或接地不良；在电磁开关行程调整不当之前，起动机的主电路过早打开，因此起动机驱动齿轮不会啮合到飞轮齿圈中。c .起动继电器触点断开或电压过高。d .起动机固定螺钉或离合器壳体松动。 (3)故障诊断和排除： 首先，检查起动机是否固定 如果电压值正常，说明电池状态良好，启动开关打开时仍有机关枪似的“Ta，Ta …”声，说明电磁开关保持线圈接地不良短路或启动继电器关断电压过高。分别检修或更换电磁开关和启动继电器即可排除故障。 摘要 汽车启动系统经常出现故障的部位有：启动开关接触不良；电刷过度磨损，与换向器接触不良，弹簧力不足，电刷滞后；接触盘烧蚀、脏污和翘曲；起动继电器触点烧蚀、起动继电器线圈短路、断路或接地不良；单向离合器故障；电枢开路、断路等。换向器脏污、断路和短路；电池正负极损坏，接头松动或氧化。 分析汽车起动系统各种故障的现象和原因，排除汽车起动系统的各种故障就容易多了。