倒挡打齿的危害和原因

咱河南话里，“打齿”就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，听着就让人心疼。咱车上的手动变速箱里有个重要设备，叫“同步器”，它的作用就是换挡时让即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步，这样就不会有打齿现象了。

倒挡为啥容易打齿

很多车正向行驶时不会打齿，但一挂入倒挡就打齿，这是因为很多车型的倒挡没有安装倒挡同步器。厂商认为倒挡需要完全停止再挂入，使用机会相对较小，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。没有安装倒挡同步器的手动变速箱挂入倒挡就容易打齿。当然，这也和用户的使用习惯有关，倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停稳，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮之间的转速差变小，这样才能保证挂入倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。

如何避免倒挡打齿

倒车之前把车完全停稳再挂倒挡，同时要将离合器彻底踩到底，这样可以有效避免倒挡打齿。另外，不要过分迷信同步器能让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。