今儿个,咱来说说柴油机运行中自动熄火的原因。这柴油机啊,就跟咱人一样,有时候也会闹脾气,突然熄火了,可把人给急坏了。
咱先来说说这故障现象。有一批次的高压共轨柴油机,工作时偶尔会出现自动熄火的故障,而且熄火间隔时长时短,没个准儿。这可咋办呢?
根据咱河南话的说法,这柴油机熄火的原因可能有以下几种:
1. 燃油箱内缺油或燃油中有杂质。这就好比人饿肚子了,没力气干活了。
2. 电控系统有故障,线路或接线插件接触不良。这就像是人的神经系统出了问题,指挥不灵了。
3. 喷油泵有质量问题,出现间断性供油不足。这就像是人的心脏出了问题,供血不足了。
4. 燃油系统进入空气,造成喷油泵吸空,导致熄火。这就像是人的呼吸系统出了问题,喘不过气来了。
为了找出故障的原因,咱得一项一项地排查。首先,检查了柴油机的线路和控制器,都正常。然后,把输油泵和喷油器送原厂检测,也没问题。这可咋办呢?
后来啊,发现了一个问题。在柴油机运行过程中,燃油管路处于负压状态,溶解在柴油中的空气会被释放出来形成气泡。这些气泡随着柴油流向精滤器。但是,国三排放标准的柴油机对柴油精滤器的过滤精度要求较高,预滤器和精滤器的滤芯透气性又比较差。柴油中释放出来的空气如果不能穿透预滤器和精滤器的滤芯,就会逐渐积累在预滤器的滤罐中。这就好比人在水里憋气,时间长了会很难受。当预滤器和精滤器的液面高度下降到一定位置后,其过滤后的燃油量会减少,不能满足柴油机正常供油量。柴油精滤器中一部分空气还会通过滤芯进入喷油泵,造成喷油泵吸空,导致柴油机熄火。其次,预滤器滤罐与下面的透明杯滤结合处也存在漏气隐患,这也可能是造成燃油管出现空气的原因之一。
为了解决这个问题,咱采取了以下改进措施:
1. 更换滤芯滤纸。咱把原滤芯滤纸的透气度提高了,这样空气就能更容易地穿透滤芯了。
2. 取消透明杯。咱把透明水杯换成了一体成型预滤器滤罐,用户可以通过水位报警器确定是否需要放水。这样就不用担心漏气的问题了。
经过这些改进措施,柴油机的自动熄火问题得到了很好的解决。现在,柴油机工作得更稳定了,也更可靠了。这就好比人吃了药,病好了,精神也好多了。