汽车变速器换挡困难的现象、原因及故障排除

各位老表，今天咱来聊聊汽车变速器换挡困难的问题。你有没有遇到过换挡时感觉很重，很难挂到正确位置的情况？别担心，今天我就来给大家讲讲这个问题的原因和解决方法。

换挡困难的故障现象

当你换挡时，如果感觉变速杆操作沉重，或者难以挂入挡位，或者勉强挂上挡后又很难退回空挡，那就说明出现了换挡困难的问题。这种情况不仅会让你开车时感到不舒服，还可能会影响行车安全。

换挡困难的故障原因

造成汽车变速器换挡困难的原因有很多，下面我就给大家列举一些常见的原因：

1. 操纵机构失调：变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，都会导致齿轮啮合不到位。

2. 同步器损坏：同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损、成凸开或断裂，摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，都会使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，甚至无间隙，降低摩擦效果，使同步器失效。

3. 润滑油选用不当：如黏度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效；或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。

4. 其他原因：如离合器分离不彻底、拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺、锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住、拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损、齿轮端面接触摩擦产生飞边、接合套花键磨损、起毛或损坏等。

换挡困难的故障诊断与排除

当你遇到换挡困难的问题时，可以根据换挡时挡位手感及伴随的发响时机加以分析，具体诊断与排除方法如下：

1. 变速杆操纵沉重或偏离挡位位置方可挂入挡位时，均由操纵机构故障所致。如是机构失调，则按规定调节拉杆长度和位置；如是机件磨损或变形，则应更换磨损或变形件。

2. 当挡位手感正确，在挂二挡、三挡或四挡、五挡时困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是锥环底面接触，摩擦锥面未接触，摩擦效果降低所致。

3. 当在运行中，空挡滑行发现变速器内有“咯、咯”响声，挂挡瞬间也有同样声响且挂挡困难，其原因大多是同步器散架。

4. 在四挡、五挡挂挡时困难，常有两次拨程的感觉，则是拨叉和拨叉槽磨损过度造成的，或同步器锥环变形失效。

5. 离合器分离不彻底。这是针对手动挡车而言的。检查离合器，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难。

维修注意事项

遇到上述变速器内部故障，可采用局部修复或更换新件的方式来排除。在维修过程中，需要注意以下几点：

1. 正确使用变速箱的齿轮油；

2. 修理或更换变速器换档拨叉，更换锁球和锁簧；

3. 润滑传动控制机构；

4. 更换同步器锁环、同步器总成。