风行景逸故障码解读,一文搞定常见问题
风行景逸作为一款深受喜爱的SUV车型,其智能化的故障提示系统让驾驶者能及时了解车辆状态。本文将为您解读风行景逸常见故障码,帮助您快速定位问题,确保行车安全。
故障码通常以P、C、P、P、P开头,分别代表不同的系统和故障类型。例如,P0开头的故障码多与发动机系统相关,而P1开头的故障码则可能涉及车辆的电子控制系统。以下是一些常见故障码的解读:
- P0B42:混合动力电池电压监控B电路低。这表示电池管理系统检测到电压低于正常范围,可能需要检查电池或相关线路。
- P0813:倒档输出电路。此故障码表明倒档输出控制电路存在问题,可能需要检查倒档离合器或相关电子部件。
- P0A89:14伏电源模块电流传感器电路高。这可能意味着电源管理存在异常,需要检查电源模块及相关线路。
- P0907:门选择位置电路高。这表示车门位置传感器信号异常,可能需要检查传感器或相关线路。
- P02A6:燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸4。这表示燃油系统可能存在问题,需要检查燃油喷射系统或相关部件。
- P0690:发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器监控电路高。这可能意味着电源继电器控制电路存在问题,需要检查继电器及相关线路。
- P008C:燃油冷却器泵控制电路/开路。这表示燃油冷却系统可能存在故障,需要检查燃油冷却器泵及相关线路。
- P0301:第1缸检测到失火。这表示发动机某个气缸出现了燃烧异常,需要立即检查发动机内部。
- P0436:催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第2排,传感器1)。这表示催化转换器温度传感器存在问题,可能影响尾气排放。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
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- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
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- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
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- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
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- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
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- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
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- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
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- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
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- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
- P1028:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路。这表示进气歧管空气控制电磁阀电路存在问题,可能影响发动机进气。
- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
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- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
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- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
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- P1660:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地。这表示冷却液风扇电机存在短路问题,可能影响发动机散热。
- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
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- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
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- P1389:发动机控制模块2 - 缺陷。这表示发动机控制模块存在故障,需要检查模块本身或相关线路。
- P1587:油质传感器 - 温度错误。这表示油质传感器检测到的温度与实际不符,可能需要检查传感器或相关线路。
- P1671:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失。这表示变速器控制模块与车辆网络通信中断,需要检查相关线路或模块。
- P1640:ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入。这表示电机转矩信号输入异常,可能影响车辆动力输出。
- P1263:节气门阀 - 发动机运转时手动移动。这表示节气门阀在发动机运行时被手动移动,可能影响发动机性能。
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