各位老表,咱今天来说说途昂车的一个小毛病,就是蓄电池 电量不足,通过行驶充电。这是咋回事儿呢?咱来看看。
有老表反映,他的途昂车在停车熄火后,没一会儿就提示“蓄电池 电量不足,通过行驶充电”。要是拉高速停车熄火,第二天肯定也会提醒。去 4S 店检查,电瓶和发电机充电都没问题,但搭个电瓶还是会出现这个提示,故障码也没显示电瓶有问题。这是咋回事儿呢?
12.45V,发电机输出端的电压也是
12.45V。用诊断仪读取 Battery 数据,也是
12.45V。测量 Battery 监控单元插接器两个端子的电压,一个是
12.45V,另一个是
4.80V,说明 Battery 监控单元线路是没问题的。通过试车发现,车辆可以正常行驶,但发电机起停功能失效,用诊断仪测试发电机发电量,无论是怠速、加速还是减速,测量值均为
12.45V。正常情况下,在加速和减速的时候,发电量会有变化。拔掉 Battery 监控单元插接器,测量到的发电量变成了
14.10V,可见发电量低并非因为发电机故障所引起。因为断开 Battery 监控单元,车身控制单元会要求发电机全额发电。从店里找了一辆同型号的正常车辆,把正常的 Battery 监控单元装在故障车上之后,测量发电机输出电压变为
13.58V。路试一定里程后,发电机起停功能也可以正常使用了。
咱来总结总结。更换 Battery 监控单元,清除故障码后,故障消失,发电机输出电压恢复正常,故障排除。