轮距主要是保证车辆过弯时的稳定性和舒适性，操控性是多方面的，比如刹车、悬挂、调校用的材料等等。底盘是指传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常运转。长轴距的车空间很大，但你得牺牲一点操控性。又长又弯的时候轮距要稳，也可能不完全。离地间隙高一点比较好，但是会牺牲侧面支撑。就这几点说明不了什么。关键是看他的站点。汽车轨道对其性能的影响：1。其实车轨和后轨不一定差几厘米。有的一样，有的比后轨略窄，有的比前轨略窄。这是根据不同的型号设置的。当然，不同的赛道有时会直接影响它的行驶特性。通常，前轮距宽的汽车在弯道中会感觉更安全，但前轮距越宽，转向就越准确。在转弯精度上，会很高，就像我们都看到的F1堵车一样。前轮距比后轮距窄很多，越野车一般前后轮距相同，通过障碍物时更容易控制其通过尺寸；2.一般来说，前驱明显比后驱长，后驱短。因为前轮驱动发动机比较靠前，前悬挂要占很大空间。前悬的优点：造型美观。过坑洼时，减速带特别轻松顺畅；3.轮距越大，操控稳定性越好，车身造型和车内宽敞度越好，横向稳定性也越好。但当轮距较宽时，一般会增加车身总宽度和总重量，容易造成车身侧面甩泥的问题。如果轮距太宽，也会影响车的安全性。所以轮距要和车身宽度相适应。