公路车和山地车是目前市面上最为常见的两种自行车，但在车身结构、骑行特点和适用路况等方面有着较大的差异。

首先，从车身结构上看，公路车和山地车的外形及构造有很大不同。公路车的车身结构较为轻盈，所采用的车架制造材料通常是轻质的铝材及碳纤维材料，因其车身结构轻便，所以较适合在平坦的路面上骑行。而山地车则不同，它采用的车架材料一般为钢材或者铝合金，并且还具有悬挂系统，以增强其对于粗糙山地路面的适应性。

其次，两种自行车的骑行特点也各自不同。公路车通常是为长时间、高速骑行设计的，可高速度且稳定地行驶于平面路面上。其车把也比较窄，使得骑手能够采用更有效的骑行姿势，以降低空气阻力，提高骑行效率。而山地车，因为要应对复杂的山野路面和坡度，因此其车架结构，车轮大小，贴地性能及骑行姿势都与公路车不同，所以骑手需要去适应这样的路面和坡度。

最后，两者适用的路况也有所不同。公路车最为适合在光滑平坦的路面上骑行，比如城市内的公路、路面平整的高速公路等。而山地车则适用于山野路面和更为崎岖的土路，因其悬挂系统及车轮规格的原因，可以较好地适应更为恶劣的路况。

除此之外，如果将公路车和山地车从手把上进行分类，并且把平把公路车和山地车进行对比，那么二者的区别又在哪里呢？平把公路车的手把与车身呈一条直线，以低姿态骑行为主，这样能够最大程度地减低风阻，提高速度。而山地车的平把则相对较宽，能够让骑手更加舒适地骑行，并且其手把弯度也要更大一些，以更好地适应山野路面的路况。

总的来说，公路车和山地车虽然都是自行车的范畴，但其适用路况和使用特点都各自不同。若是从手把上分类，平把公路车和山地车也存在一定的差异。骑友可以选择自己常骑道路的特点和个人爱好来进行选择，并加以改装形成适合自己的车型。