1丰田召回什么类型的车丰田召回阿尔法、皇冠、汉兰达、凯美瑞以及部分雷克萨斯车型。雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。这个品牌最初专注于北美市场，后来进入国内市场开始销售。丰田是世界上最大的汽车制造商之一。丰田有很多轿车和SUV。皇冠和凯美瑞是国内消费者比较熟悉的车型。凯美瑞是中型车。新款凯美瑞基于丰田tnga架构。全新凯美瑞的轴距为2825mm，长宽高分别为4885mm、1840mm和1455mm。丰田凯美瑞采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率131 kW，最大扭矩210 Nm。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速4400到5200转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。这台发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力，250牛米。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速5000转。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。2丰田怎么样？最近市场焦点和我的视觉焦点都在SUV车型上。主要是最近这个级别发布上市了很多车型。比如09款外观，大众上市，全新汉兰达上市等等。不过在评论区有很多朋友提到，问到10万经济型车推荐，所以我今天就安排一期。丰田雷凌的售价为333.601138-15.28万元。在热销榜中，雷凌和哥哥卡罗拉都是常客，成绩基本都是月销2万台。相比前两名的轩逸和朗逸，雷凌的整体设计风格更年轻、更运动。新款，也就是2021，已经在1月份上市了。变化的重点是增加了1.5L车型作为车系的入门选择。雷凌还提供了两款外观车型，上图中的运动版。新增的1.5L车型和185T(1.2T)非运动版在进气格栅和雾灯处采用了相对更平和的设计。并且基于TNGA，相比上一代，车身高度也降低了250mm。降低车身高度后，俗话说一低遮一丑。很多认识车主的朋友都或多或少的加了一些小升级，看起来像是加分。车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。内饰造型方面，丰田一直是禁欲风格。该车内置丰田智行互联系统，支持CarLife和WeLink，具有语音识别、语音控制、车内智能互联、车与家互联、数据通信模块DCM等。智能驾驶辅助方面，除入门级车型外，全部配备丰田TSS智能出行安全系统(包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统、PCS预碰撞系统、AHB自动远光灯系统)。动力总成方面，有1.5L自吸、1.2T、1.8L双擎三种布局。其中，1.5L三缸自吸发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛米；1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。传动方面配备的是模拟10速CVT变速箱，但不同的是1.5L车型的CVT是齿轮和皮带双传动结构。静止时由齿轮驱动，然后两种传动结构根据驱动方式自动切换。双擎车型搭载1.8L自吸发动机电机组合，其中发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛米；电机最大功率53kW，峰值扭矩163Nm。匹配E-CVT变速箱。这套动力更注重燃油经济性，而不是1/1的性能。对于这三种动力总成，如果年轻人推荐1.2T的车型。目前雷凌有1.5万元左右的优惠，无论从颜值还是性价比来看，对于年轻人的第一辆车都是不错的表现。后期维护成本相对较低。北京现代伊兰特售价9.98万-14.18万元。说到现代，我的头脑甚至是混乱的。 对于现代汽车设计，他们并不遵循大多数制造商采用的相同的家族语言路线。但是对于每一款车，加上自己不同的想象。官方表示，第七代伊兰特采用了“nastic运动”和“参数化动态”的设计思路。什么是鼻状运动，什么是参数动力学？请带我去现代学习。再加上后滑的车身造型，再加上这硬朗的腰线，从侧面看真的很刺激。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车尾的设计非常独特，采用下凹的方式，营造出层次感。而且尾灯腔内部加入了很多细节，晚上跑过车尾真的很好看。而且在1.4T车型上，还配备了黑色的小鸭尾和底部扩散器。该车依然以运动为主，驾驶侧采用D型方向盘和中控台。双10.25英寸联合屏幕支持百度CarLife互联网、高德地图和QQ音乐。同时屏幕还支持多指手势，比如3指触摸跳转到整体菜单，5指触摸让屏幕休息。伊兰特还提供1.4T和1.5L自吸动力总成。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛米。比领先的1.4T高10马力1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛米。传动方面，1.4T车型搭载7速双离合变速箱，1.5L车型搭载CVT变速箱。至于全新的伊兰特，我一开始其实是很抗拒它的外观的。虽然明显倾向于运动，但是太诡异了。但是实际体验了两天1.4T车型后，我又一次认识了全新的车型。驾驶体验的提升很明显。特别是双离合、升档降档、日常交通拥堵、通勤等表现都不错。对于全新的伊兰特，只是借用许知远的一句话：“打破循环，传统与现代的对立与融合”。东风思域的售价为333.60199万-16.69万元。新一代思域，无论是三厢还是两厢版，都发布了官图。对于新的设计风格，我只想说没有浪。和现金比起来，太犀利了。这种差别大概相当于郭华的孙悟空变成了天上的毕玛文。没有必要过多描述现款思域的外观。即使到了这一代的末期，我们依然可以靠设计脱颖而出。而且看起来像是年轻人的车。再加上它有很多升级包，后期DIY有很多空位。与新款车型的水平尾灯相比，臀部的亮点也有所弱化。在大量黑色运动套件的加持下，中央和单出气口的排气也增添了更强的运动感。其实思域的内饰在改款后并没有什么变化，之前已经体验了一周。对于车内的设定，更强调驾驶。7寸中控面板虽然内置了本田CONNECT系统，但实用性不够丰富。动力方面，搭载1.5T和1.0T发动机。1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩173牛米。匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。国产第十代思域也可以推荐，因为它在驾驶体验和驾驶乐趣上有优势。而且在产品的最后，其实还有相对更大的优惠，是抄底的好时机。上一期是合资车型，国产品牌留到下一期。同时，这一期的选择更倾向于年轻、相对更运动的设计车型。和朗逸、宝来、速腾一样，不可否认是一款热销车型，但在造型上却缺少了一点个性。