4AT 变速箱的那些事儿

咱河南话说哈，这 4AT 变速箱可真是个有意思的家伙嘞！咱先瞅瞅它的优点哈，那可是耐用得很呐，有些车型开个 50 万公里都不带坏的，像丰田那卡罗拉、花冠、普拉多啥的，都是靠着 4AT 变速箱的耐用性出名嘞。为啥这么耐用嘞？主要就是它结构简单，液力变矩器和行星齿轮机构那可是核心部件，零部件少，磨损小，故障率自然就低啦。

4AT 变速箱的缺点也不少

缺点也有哈，首先就是档位少，齿比稀疏，跟发动机的工作区间就不太匹配，动力性和经济性都受影响。你想想，就那 4 个挡位，齿比间隔还大，升挡降挡都不及时，发动机转速不是高就是低，动力连贯性也差，油耗也控制不好。还有个缺点，那噪音可不小嘞，特别是在高速行驶的时候，发动机转速高，噪音跟着就上来了，坐里面可不舒服。

变速箱打滑的症状和解决办法

咱再说说变速箱打滑的事儿哈。症状有恁些嘞，像起步的时候踩油门，发动机转速老高，车却走得慢腾腾的；在行驶过程中深踩油门，车提速可慢；上坡的时候发动机转速高，车前进还慢；还有在行进中换个挡位，发动机转速忽然就高了，可车速就是提不起来。解决办法也有哈，要是离合器、制动器或者单向离合器磨损严重，间隙大了打滑，就得换新的；要是加的变速器油太多，被行星齿轮搅出好多气泡导致打滑，那就把油放少点；再就是用了非指定的变速器油，把里面密封件弄坏了打滑，得循环清洗变速箱，再加上专用的变速器油。