清洗节气门后故障码的困扰

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这清洗节气门后出现的那些个故障码的事儿。你说这好好的洗个节气门，咋还整出毛病来了呢？

P0068 故障码咋回事儿

咱先瞅瞅这 P0068 故障码，它是啥意思呢？哎呀，简单说就是歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF）跟节气门位置（TP）之间不太对劲啦。可能是进气歧管哪儿漏气了，或者连接管路破咧，再要不就是节气门跟发动机没装好，还有可能是冷却后进气软管出问题咧。

P0122 故障码也来捣乱

再说说这 P0122 故障码，它是说节气门位置传感器 1（TPS-1）数值太低，信号对地短路咧。那可能是 TPS-1 电路接头线束断咧，或者短路到接地或者电源咧，接头线束接触也不好也能出这毛病。

P0123 故障码也不省心

还有那个 P0123 故障码，是说节气门位置传感器 2（TPS-2）数值太高，电气对正极短路咧。这可能是 TPS-1 电路接头线束断咧，或者接头线有问题咧。

咋消除这些故障码

咱清洗节气门后出了这些故障码，可咋整呢？得严格按照规定的方法来消除故障码，可别瞎胡弄，把蓄电池的负极接地线随便拔掉。要不弄不好会出大麻烦，有些车型的控制电脑会把有用的数据都给弄没咧，性能就不好咧，说不定开着开着还会冒出故障码来咧。