当哈弗h9提到长城汽车，你会想到哈弗品牌。提到哈弗品牌，你会想到几十年如一日开拓SUV市场的哈弗H6(图片|配置|询价)和能与外资越野车抗衡的硬派越野车哈弗H9(图片|配置|询价)。毫无疑问，这两款车型的成功让长城汽车成为了自主品牌当之无愧的SUV霸主。但也许是这两款车型的成就太耀眼了，以至于哈佛系列的其他车型都被忽略了。今天要说的是这款中型SUV——哈弗旗下的——哈弗H7(图片|配置|询价)。这辆车在H6和H9之间。虽然没有他的兄弟H6和H9那么受欢迎，但它是哈佛的第一款中型城市SUV，它有很多可圈可点的地方。硬朗的设计让你更有个性。说到设计，哈弗H6可以说是满足了国人想要的所有元素，比如宽大的镀铬进气格栅，圆润美观的造型等等，这些都符合国人对一款体面SUV的期待。如果说有什么不足，那就是太大众化，没有个性。H9太私人了，不适合家庭使用。H7只是在设计上结合了两者，虽然两者都是典型的哈弗SUVquot家族式，并没有其他花哨的设计。但哈弗H7的整个车头采用了线条硬朗的扁平化设计，能给人以宽大稳重的享受。值得一提的是，全新哈弗H7采用了哈弗最新的“黑色”运动气息，提升了不少。而且新车的前空气和雾灯进行了改装，同时配合镀铬饰条，更有质感，也充分满足了车主对越野和硬派SUV车型的渴望。不仅仅是硬朗的设计，还有居家属性。非常适合追求哈弗车型品质，注重个性设计的消费者。产品力不错，性价比真的很高。H7定位为中型SUV。尺寸方面，哈弗H7与现款车型相同，长宽高分别为4715/1925/1718mm，长轴距为2850mm。依然采用五座布局，空间之间依然保持了实用性和灵活性的优势。H7的车身尺寸优于大部分中型SUV，如汉兰达(图片|配置|询价)、比亚迪唐等主流中型SUV。而且它还有更大的哈弗H7L可以选择，满足你想要的尺寸。而且这款车型的配置足够丰富，前后倒车雷达，360度全景镜系统，电子手刹，自动泊车等。整个驾驶座标配无钥匙进入和无钥匙启动。这个配置很有诚意。动力方面，全新哈弗H7搭载了最大功率为167kW和170kW的2.0T发动机，以及峰值扭矩分别为385Nm和355Nm的2.0T发动机。H7L只有170kW版本。两个传动系统都是全新的7速双离合变速箱。当然最有诚意的还是价格。目前2019款哈弗H7的指导价为14-18万元(含哈弗H7L)，但在北京有3万元左右的优惠，也就是说11万左右就可以接哈弗H7的裸车，这对于那些注重车辆性价比的消费者来说已经是很大的实惠了。2哈佛h9有多好？还记得刚上市的时候，哈弗H9也是国内广大越野车迷追捧的热门产品。但在互联网日益发达的今天，我们可以看到，工业属性更强的汽车产品开始被赋予更多的“网络名人元素”。于是，哈弗H9的“光芒”渐渐黯淡，直到最近改款车型的中期上市。但是新车的价值在“网络名人时代”确实被很多人“吐槽”了。那么，在竞争日益激烈的市场中，全新哈弗H9还是一款值得购买的硬派越野SUV吗？除了哈弗H9外形“有争议”之外，新车在配置和动力上都有所升级，变化的力度确实符合“国改”的势头。尤其是在越野能力方面，新车保持了原有的“良好基础”，大幅提升了四驱系统的扭矩能力，加强了前轮驱动轴和前桥驱动轴的结构，从而进一步提高了四驱系统的可靠性。新车共推出了6款车型。官方指导价21.48-27.98万元。一个品牌没有“r 在合资领域，日产途达是同价位最具代表性的车型之一。即使上面说的三款车价格差不多，但定位层次其实不一样。北京BJ40是紧凑型SUV，日产途达是中型SUV，新哈弗H9是中型SUV。定位的差异在车辆大小和空间之间直观传递。北京BJ40在长度和轴距上相对较弱。但是日产途达除了高度和宽度不如新哈弗H9之外，在长度和轴距上都领先。不过如果尺寸“来来去去”，日产途达在内饰配置上就有点“怀旧”了。虽然外壳还算“精致”，但“复制”日产纳瓦拉的内饰布局，在20万元SUV中几乎不是对手。且不说北京BJ40从外到内更“纯粹”。相对来说，只有新哈弗H9的标配项目包括12.3英寸中控面板、7英寸液晶仪表、矩阵式LED大灯、后排独立空调等等。即使作为同价位的城市SUV，依然没有违和感。至于越野能力，北京BJ40和日产途达这两款配备兼职四驱的车型，不禁让人再次“怀旧”。另外北京BJ40有“短轴”版本，在越野环境下有很好的先天优势。至于日产途达，在这个尺寸下，它的接近角和离去角水平还是很优秀的，包括最小离地间隙，比新哈弗H9略好。新哈弗H9包括越野在内的性能都优于平衡车。毕竟老款经过了市场的检验，新款在保留核心布局的同时，进一步强化了四驱系统和越野能力。另外，升级到国六B排放标准的2.0T发动机参数不减。搭配来自ZF的8速手自一体变速箱，整个动力系统几乎可以说是咸中带甜。可以选择入户门家用，玩越野也不用上顶。全新哈弗H9带来了六款车型可供选择，但在传统的“三大件”领域，基本都是一样的。新车虽然分别提供了3款5座和3款7座车型，但配置并不对应，配置大体遵循“递进”关系。而且前面也说了，新车的标配项目相当丰富。对于居家型消费者来说，其实选择5座或者7座低配基本就够了。当然，7座版的价格要贵15000元。除了座椅布局，还有全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动大灯等配置优势。如果是有越野需求的消费者，作为中型2.0T汽油四驱smart5座车型似乎是个不错的选择。一个很大的原因是可选部分。前桥差速锁和后轮轴差速锁是这款车型的选装件，每件6000元。加上这12000元，离标配这两把锁的顶配车型也有一段距离。省下来的预算还不如“修改”。至于为什么不选择入门级车型，那是因为入门级5座版只能带锁。至于7座版，相信大部分越野需求高的客户对载客量要求不高，满载也会有“副作用”。如果预算充足，配置更高的豪华7座、尊享5座、尊贵7座车型还是有不错的性价比的。他们主要升级了车道偏离预警、车道保持辅助和主动制动等主动安全配置。并且开始提供或可选地安装诸如可打开的全景天窗的配置。值得一提的是，新车的可选配置价格“厚道”。比如选前排座椅通风按摩等一套功能只要3000元。总结了一下：长城汽车选择多，一度以为哈弗H9已经被遗忘了。结果新哈弗H9成功了。虽然只是中期改款，但力度还是相当喜人的。而静下心来细数这个级别，选择的余地并不大，这也是哈弗H9依然有生命力的原因之一。再加上“全能”的性能，对于大多数只买一个车系的中国家庭消费者来说，新车的覆盖面还是比传统硬派SUV更广。