1捷达怎么样？这一天，我和朋友去取车。我旁边的一家捷达4S店打出了“德国品质”的横幅。朋友3360岁了怎么感受瓷器的德国品质？捷达做了几年自主品牌，在二三四线城市都能看到它的经销商。网上有很多关于捷达车型的讨论。捷达自己说是德国品质，但网友也对其某些地方的用料和做工提出质疑。有人说捷达是专门为国人打造的汽车品牌，但它便宜又丰富，满足了国人对“德国品质”的需求。但要我说，捷达的德系品质是要被猴冠的。给猴子洗澡，戴皇冠，说明猴子穿着衣服，戴着帽子，但不是真人，这是一个表面的比喻。说白了就是缺乏足够的内在价值，外在表象被认可。这个为国人量身打造的捷达品牌，与所谓的“德国品质”无关。你见过哪个品牌宣传质量，强调便宜？归根结底，捷达根本没有自己的核心竞争力。只是在质量和低价之间忽悠消费者。质量？不好意思，这车很便宜。路过捷达的4S店，我忍不住看了一眼。首先是店里卖的最好的VS7。我以为VS7性价比高，会卖得好。但是我们查销量的时候，最近几个月vs7的数量在2000到3000之间。9月份是一个突破，售出了4500多辆汽车。为什么销量这么飘忽不定？卖：芯片的影响。傻瓜，VS7到底有多聪明？有多少筹码？而且3、4、5月销量最低。捷达提前预见到芯片的影响了吗？归根结底是产品竞争力不足，销量无法保证。捷达VS7中高端车型售价12.68万元。捷达喜欢拿这款车和大众、斯柯达的同级谭跃、科迪亚克比较，认为配置还不错，但是便宜很多。比如1.4T动力输出150马力，匹配的6AT变速箱也比双离合更耐用。2730mm的轴距完全是中型SUV的标准，18寸轮毂，四轮独立悬挂，全景天窗，LED大灯。但是想买的人不这么认为。12.68万买自主车型，比捷达VS7大很多，配置更丰富，动力更强劲，用料更豪华。长安欧尚X7，捷途X90等。哪个更好闻？销售总是向在场的客户强调VS7用的是大众的技术，但是比大众便宜很多，以至于看车的人自己都在想，是不是不够买大众看捷达的钱？就产品本身来说，除了大众光环的三项技术，捷达VS7在细节上真的很便宜。比如中控硬塑料件太多，不小心碰到手肘就疼；车有四个安全气囊，销售说车身框架够结实；后门全是硬塑料，用皮革和软塑料覆盖应该不贵。捷达VS7比同级的大众SUV轻了100多斤，轻在哪里就不用说了。德国，质量好，用料好，做工好？VS7分不清。作为消费者，花同样的钱，买一个材质和做工更智能的自主品牌不是更好吗？性价比高，自主爆款捷达大家都知道没有便宜的货。其实捷达也不便宜。以VS7为例。销售说同级中高性价比合资产品完全爆棚，但问题来了。如果你买得起同级别的合资SUV，谁还会看捷达VS7？捷达连对手是谁都不知道。VS7中高端车型售价12.68万元。当你买了这个价位的自主SUV，你会发现它的性价比已经完全爆了捷达VS7。以该级别最畅销的SUV哈弗H6为例。和12.86万的哈弗H61.5T自动两驱Max版相比，这两款车的配置完全不是一个档次。首先，就车身尺寸而言，哈弗H6无论是三围还是轴距都比捷达VS7大。配置方面，哈弗H61.5T自动两驱Max版有前后安全气帘，完善的主动驾驶辅助系统，全速自适应巡航，远程启动，液晶仪表，10.25寸中控 如果你是老司机也没关系。问题是，很多年轻人的第一辆车，如果没有一些智能和舒适，是上不了台面的。如果VS7带有大众的logo，消费者甚至可能会为这个品牌买单。毕竟开出去更有尊严。但如果真的实用，性价比高，捷达VS7拿什么对抗自家产品？失去了大众的光环，捷达只能沦为价格战，而性能对比呈上升趋势的自主品牌，根本走不出来。性价比，捷达差远了。总结：捷达品牌有什么意义？大众、丰田等名车企，依靠上百年的技术积累，有着广泛的群众基础，而捷达没有。在智能时代，捷达还在宣传所谓的“德国品牌”给自己溢价，这也是在欺负国内不懂开车的消费者。如果捷达有好的产品体验，也可以弥补技术的落后，但是捷达根本没有把产品体验和智能化水平搞上去，惨淡的销量也说明了一切。中国的消费者其实也不是好糊弄的。2捷达怎么看5v和2v汽车保养图1汽车保养图2汽车保养图3汽车保养图4汽车保养图5汽车保养图6汽车保养图7汽车保养图8汽车保养图9汽车保养图10汽车保养图11汽车保养图12汽车保养图13汽车保养图14汽车保养图15汽车保养图16汽车保养图17汽车保养图18汽车保养图19汽车保养图20汽车保养图21汽车保养图22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46