历史车轮永远在不停的转动，从不停歇。随着大批新车型的上市，一些陪伴了我们许多年，曾经在汽车市场“叱刹风云”的车型如今也已经烈士暮年，纷纷宣布停产。这些已经停产的车中，有的是为了家族里的继承车型让路，有的则宣布不会再生产后续车型。我们在感叹时间易逝的同时也不禁惋惜，任何事物都有要与我们说再见的那一天。今天大师就和大家一起来怀念一下那些曾经辉煌，如今却已经停止生产的经典车型。

马自达6

上市时间：2003年4月10日

停产时间：2016年11月

凭借优秀的操控以及时尚动感的外观，马自达在2003年引入的这台运动轿跑在中级车里不论是销量还是口碑一直非常不错。因其同级车里无可比拟的操控性和驾驶乐趣，马自达6在年轻车友的心中一直有着不可撼动的位置。这台曾经让无数中级车闻风丧胆，最高年销量破十万的“马自达头牌”在它上市的第13个年头时也终于承认自己老了，随即宣布停产。

2.别克凯越

上市时间：2003年4月21日

停产时间：2016年8月8日

作为别克家族的中级车型，当年被称为“中别克”的凯越发展历程可以说是相当耀眼。2003年投产的第一个月销量就已达到了7500台的傲人成绩，因为当时的产量问题甚至一度出现过加价万元销售的情况。后又作为当时市面上10万级轿车里“新三样”之一销量一直长盛不衰。这款经过13年市场检验的车最终用总计268万台的销量证明了自己这13年在中国10万级轿车领域的辉煌。

3.路虎卫士

上市时间：1948年

停产时间：2016年1月29日

1948年，维尔斯兄弟根据吉普威利斯设计出了路虎家族的第一台车Land Rver Series I，它在长达68年的时间里一共生产了2016933台车，并且它还是路虎品牌发展的头二十年里唯一的一款车型。如此经典的它可以说是英国最具代表性的越野车。很可惜的是这款传奇车型最近因为环保以及安全问题被迫在2016年1月宣布停产，不过大家不要太难过，路虎方面已经宣称在2018年会推出新款的路虎卫士，到时候路虎卫士会以全新的面貌与大家见面。

4.大众辉腾

上市时间：2002年

停产时间：2016年

全手工打造、自适应空气悬挂、W12发动机，研发费用高达11亿欧元，每卖出一台赔2.8万欧元。在我眼里大众辉腾才是唯一一台真正意义上的“大众神车”这个由皮耶希老爷子亲手打造的VW611大众豪车项目累计亏损高达140亿人民币，老爷子说一天不赔都“浑身难受”。辉腾在同级豪华车里可以说是最具性价比以及配置最高的车了，可惜在豪华车这个市场领域，消费者真正看中的是品牌力，所以大众以往车型的定位让辉腾的销量着实蛋疼。不过鉴于大众集团有钱任性，这么一台赔钱车仍然坚持生产了14年的时间。不过大众在美国的“排量门”事件让大众集团终于肉疼了一次，在2016年宣布大众的玻璃工厂停工整顿，那么只在玻璃工厂生产的大众辉腾自然也就停产了。

大师总结：值得我们怀念的停产车型，不论它是曾经的销量之王，还是在曾赛场上叱咤风云的霸主，或是乐趣十足的家用小车，亦或者是豪华车里的集大成者，也可能是一台历史悠久的硬派越野车。不论它是哪种类型的车，肯定都会有一个共同点。那就是我们曾经拥有，或梦想过拥有它。它们的存在对于我们来说是一段美好的回忆。如果一台车只要能做到以上这一点，它就是一款值得我们怀念的“经典车型”