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红绿灯用D档和N档,哪个积炭更多?
杨继坤
五菱
别克
大众
好评
4.7
服务客户
5028
从业时长
11.33年
能解决的,我会尽量的给你解决,诚心为你服务,可远程技术支持。
来自内燃机的碳堆积是不可避免的!相对于信号是d档还是n档,等待其碳蓄积较多。
简单分析表明,没有启停系统的车型:d档和n档等信号,n档转速理论上低于d档转速,可以节约油。但是,碳的积累没有很大的区别。
带启停系统的车型在d档自动熄火,在n档模式下启停时不动作。在一定程度上,带启停系统的d档灭火,积碳较少。
在信号D或n档等待绝不是为了减少积碳,往往与个人驾驶习惯有关。
自动档汽车发动机的动力传递给变速器的是液力变矩器。液力变矩器是由泵、涡轮、导轨构成的流体设备。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,发挥传递扭矩、扭矩、变速以及离合器的作用。
把停车档换成n档,可以降低油耗。但是,很多人把换挡换到n挡的话,思想上就会疏忽大意,脚下会无意识放松,容易发生挤车事故。所以,记得把换挡挡切成n挡再刹车,确保停车安全!
即使信号停止,在d档踩刹车,此时泵轮也会和发动机一起旋转,但是涡轮与车轮同步,所以车停止时涡轮也会停止旋转。此时,泵轮与涡轮之间总是存在速度差,变速器的温度会长时间上升。
变速器机构的散热传动清洁密封依靠变速器油。所以,如果自动变速器的车需要长时间等待,最好把变速档挂在n档。这样,变速器的温度就不会太高了。另一方面,如果是短时间待机,则将变速器维持在d档。如果是短时间的话温度不会上升太多,所以也可以避免起步换挡。
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