自动变速器的拆卸和装配步骤如下：

1. 自动变速器拆解前的准备工作
检查变速箱型号，从配件供应商处了解该型号变速箱的配件供应情况。如果不能保证最小磨损零件和必要的更换零件，则不应立即拆卸。这对于稀有车型尤为重要。

一般不需要先拆零件，找到损坏的零件后再找零件。这往往会导致配件困难，拆卸后密封件和垫片损坏，无法恢复的尴尬局面。
排空变速器油，取出u盘，仔细检查残留油的杂质。一般来说，深棕色或黑色粉末是离合器片的磨损，亮白色金属粉末是油泵、单离合器和齿轮机构的磨损，可以进一步验证原先判断的准确性。

2. 从车上拆下变速箱。
由于车底形状和位置的限制，往往看起来没有足够的空间直接把变速箱从发动机后部拆下来。最可靠的方法是将变速箱连同发动机一起从车上吊起，但这种方法需要大量的辅助工作，适合发动机本身的拆卸和检修。

发动机单独检修时，可以将发动机后支架松开，使发动机后部落下，为变速箱上部腾出空间，有利于拆卸。

将变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，并伴有绕轴线的正反转，但不得上下摆动，以免破坏变速箱输入轴与液力耦合器或液力变矩器连接部分的表面状况和配合。

3. 齿轮箱的拆卸和组装
准备好工具和装有各种零件的小箱子，在干净平整的操作台上拆卸。如果这辆车没有维修手册，你要准备一个笔记本和胶带条做标记。

拆卸应从前油泵开始，由前向后，由外向内，并随时记录。

自动变速器壳体大部分是铝合金的。拆卸时，严禁用撬棍和铁器直接敲击。

拆卸液压控制阀阀体时，要小心。分离上下阀体时，防止球和卡环掉到地上，准确记住正确位置。

拆卸和检查单向离合器时，必须注意其装配方向是否正确，装配时不得倒置。

零件拆卸后，用汽油清洗并用低压压缩空气吹干。不要用容易掉纤维的棉纱擦拭阀门零件。

原则上O形密封圈等易损件应在拆卸后更换，陈旧、变形、磨损的易损件不得重复使用。

新的离合器片和刹车片应浸泡在变速器油中，吸足油后才能装配。

阀芯、活塞、密封件等。应涂上变速器油。

组装时，严格按照规定的扭矩拧紧螺丝。