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日产玛驰为何销量不佳
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1为什么日产麻吉卖得不好?如果这辆车是第一次上市就买的,我觉得值。如果现在买,就没那么有趣了。2010年3月上市时,市场表现良好。前5个月,三月拿到了近15000的销量。后来消费者可能会冷静下来,销量也就平平了。1982年,日产推出第一代March车型,旨在与本田City(飞度的前身)竞争。但现在,飞度和Polo都是大家熟悉的车型,而玛驰却渐渐被遗忘。在市场打拼8年,Marchi只做了一个不痛不痒的改变。海外版和国内版差别太大。为了追求利润,东风日产把所有节能配置都省了,甚至在安全相关的配置上,玛驰也是节能的。结果只能是心烦意乱,越来越孤独。另一方面,其竞争对手飞度、POLO、丰田威驰/雅力士越来越勇往直前,飞度已经成为国民杂货车的国民小钢炮。——太小还有一个重要原因。中国人总喜欢大,什么都大,汽车也一样。Maji的车身尺寸、长宽高分别为3999/1743/1455mm,轴距为2525mm,比日系微型车略大。很多时候满足不了第一辆家用车的需求。另外就是中国品牌高档产品的错位竞争,比如很多自主小型SUV,尺寸更大,看起来更有尊严。和空无一物相比,马尔基没法和别人比,也没法和别人比价格。况且日产和玛驰基本处于备货状态,对这个儿子也不是很在意。如果想入手,还是慎重考虑价格吧。众所周知,决定一辆车性能和综合水平的主要因素有三个。今天,边肖将向您介绍——日产琦君2.0的动力。答案是——。可以,但是和同排量的上一代发动机相比,琦君2.0发动机在各方面都没有实质性的提升。新奇骏的2.0升自然吸气发动机在6000转时释放150Ps的最大功率,在4400转时释放200 Nm的最大扭矩。与同排量的上一代发动机相比,功率和扭矩没有明显差别,分别提高了6Ps和2nm。气缸直径与冲程的关系(84.0mm 90.1mm)可以反映发动机的一些特性。稍大的冲程可以帮助发动机在低速时释放扭矩,使车辆获得更好的低速响应能力。1.2的压缩比对发动机的爆发力也有积极的影响。2.5对比发动机参数,不难发现它们的缸径和冲程参数都是一样的,但是采用缸内直喷技术的MR20DD压缩比更高,这主要是活塞头的形状改变了燃烧室的容积造成的。在0-100 km/h加速测试中,这款2.0L的琦君以10.31秒向我们证明了其良好的加速能力。当然这个结果只是和同级别的竞争对手比较。启动时,变速箱会将转速限制在2600转/分左右。此时,VDC车辆稳定性控制系统是打开还是关闭是相同的。松开刹车,前轮会轻微打滑。然后车辆开始加速。整个加速过程中,感觉一档切到二档,转速从6000转降到5000转。但是二档升到三档的时候有些犹豫,转速从6000转降到4700转,有点动力损失。否则,加速度会更快。日产新的CVT变速箱会在一定程度上帮助提升加速性能,但无法避免固有的结构因素。从加速图中可以看出,起步瞬间的动力输出受限很多,之后动力输出保持非常稳定,除了中后期有明显的波动,不过好在影响不大。(图片/文字/图片3360)
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