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自动挡变速箱顿挫原因是什么
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.7,我擅长维修五菱、奔驰
1自动变速器受挫的原因是什么?由于自动变速器油温过高,变速器内出现顽固污垢和杂质,导致阀体堵塞,造成电磁阀动作不顺畅,无法按顺序调整油压,造成倒退、冲击和打滑。启动时,没有动力;中低速行驶时,有明显的耸肩感和挫败感,仪表盘上的转速表指针上下浮动;中高速行驶时,猛踩油门,汽车打滑,转速表指针快速上升,冲击感明显。从P挡到R挡和D挡,车内有明显的冲击和阻滞感。汽车怠速或高负荷行驶时,我听到变速器有异响,甚至是很大的噪音。换挡时有节奏和沉闷的噪音吗?原因是3360变速器油在长期高温条件下耐磨性和润滑性能下降,变速器中的轴承、齿轮等零件磨损或严重磨损,或齿轮侧损坏。运行电脑显示:传输温度过高的报警;或者开了一段时间后,感觉变速箱过热甚至发热。原因:变速箱内部温度在高负荷下无法有效控制!如果温度高,变速器会开始打滑,从而使温度升高。2自动变速器变速箱的故障维修方法是什么?变速箱设计复杂,故障不易分辨。有时候不一定是变速箱的问题,是其他零件的问题,所以要去专业的维修店进行合理的维修。变速箱电子元件故障,解决:电脑检测,更换损坏的电子元件。变速箱机械部分磨损严重,解决方案:是修复损坏的机械部分。或者发动机ABS故障发出错误信号干扰变速箱。解决方案:检查发动机和防抱死制动系统,修理损坏的零件。以及齿轮轴承定位磨损引起的齿轮箱异常噪音。解决方案:更换配件。变速箱的正常温度在85-95之间,超过这个温度就是故障。解决方案:逐一分析造成这种现象的原因,如发动机水温高、变速箱离合器打滑或散热不足、汽车散热器格栅堵塞等。齿轮箱:1的维护。据调查,90%以上的齿轮箱故障是由高温引起的,齿轮箱必须处于85-95的工作温度,还有防冻液和机油等。应该定期更换。2.定期检查变速器油,不要使其过高,否则会增加零件的运转阻力。
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