1.新车轮胎怎么样？“2020中国金轮奖”评选结果出炉，郑新AD-R9suv荣获“年度最佳运动轮胎”。AD-R9suv是郑新轮胎于2020年9月推出的全新乘用车轮胎。AD-R9suv是为高端市场打造的。该系列产品的英文名为“ADRENO”，中文意思为“Adreno”，寓意在使用过程中能释放出源源不断的激情和动力，高度符合高端车主在驾驶过程中对车辆操控性的高要求。近日，车导测试团队完成了2020中国金轮奖赛道赛段的测试。经过数据整理和分析，2020中国金轮奖测试结果正式出炉，郑新轮胎主推的明星产品AD-R9suv荣获“年度最佳运动轮胎”。评价是在深圳高速公路上进行的。测试包括绕桩、加速、制动等测试项目。可以有效测试轮胎的操控性和运动性能。“年度最佳运动轮胎”是通过多项性能测试的综合评分评选出来的。全新AD-R9suv凭借出色的性能和操控性能，在测试中获得荣誉。基于多项数据，郑新AD-R9suv荣获金轮奖“年度最佳运动轮胎”。AD-R9suv采用高密度分子胎面新配方，湿地性能和高速操控性大幅提升。大面积花纹块的设计大大提高了轮胎的接地面积和高速行驶的稳定性。创新的轮廓结构优化了轮胎排水容积，赋予轮胎高效排水性能，显著提高安全性。(3)非对称主沟设计，抵抗共振声，降低轮胎噪音；此外，胎肩采用半封闭导槽阻挡气流，有效减缓了充气效果，大大提高了轮胎的静音性能。双管齐下，AD-R9suv在保证驾驶舒适性的同时强调运动性能。众多特性的出色组合，使得AD-R9suv在潮湿和干燥的地方都有着出色的操控性，更强的高速稳定性，保证了行车安全，是操控爱好者的首选。车手：(谭德凯)在绕桩测试中，郑新AD-R9suv稳定性好，躲闪性好，指向性非常清晰。这种轮胎可以通过方向盘向驾驶员传递足够的信心。而且，它的抓地力极限高。在紧急制动变道试验中，轮胎在高负荷下仍能很好地向驾驶员意图的方向运动，具有较高的可控性。全新AD-R9suv在测试中的表现再次印证了其高级运动轮胎的定位。自2020年9月发布新产品“橙风破浪，新潮流”以来，全新的AD-R9suv搭载郑新轮胎，受到了广大“老司机”的追捧。“ADRENO”系列新轮胎可以满足不同车型的需求。“金轮奖”已连续11年深入评价和评选汽车轮胎更换，成为汽车后市场消费者的宝贵指南。郑新“年度运动轮胎”的获奖充分证明了郑新在产品性能和技术含量方面的非凡实力。未来，正信汇将继续为广大车主提供优质、先进的出行方案，为客户和社会发展带来更多价值。2如何换汽车轮胎米其林PS4，PS4，MC6，CPC6都是公认的高性能轮胎，但是单个轮胎要几千块，一般人买不起.好在目前市场上还隐藏着一些好的轮胎，因为宣传力度不够，装载量低或者品牌知名度不高，不为大众所熟知。所以，今天我就给大家推荐五款性价比高的好轮胎。215/50R17的主流尺寸，500块钱就能买到。如果你近期有换轮胎的打算，不妨收藏这篇文章！RE003属于普利司通品牌下的skyclan运动系列，与赛道爱好者经常更换的半热熔轮胎RE-71R、原高尔夫GTI工厂供应的S001属于同一系列。如果我告诉你，以前连F1官方的轮胎都是来自skyclan系列，你应该明白这个RE003绝不是二流子吧？与米其林PS4和MC6一样，普利司通RE003是一款定位性能很高的街道运动轮胎。可惜普及度低，导致很多人在升级改装轮胎的时候直接忽略了。 其实RE003的花纹已经显示出了它的优越性，它的宽花纹设计可以有效防止激烈行驶时轮胎花纹直接被路面撕裂的尴尬，也可以减少日常行驶中被石头卡住的几率。此外，外胎面与胎肩为一体的胎肩连接块也能在车辆急转弯咬胎肩时提供更好的侧向抓地力和转向牵引力。轮胎中间的脉冲式中央排水槽保证了RE003的排水性能，防止其成为只适合晴天使用的运动轮胎。虽然RE003在国内并不为大众所知，但这款轮胎在海外却异常受欢迎。和大部分86/BRZ的车主一样，会选择RE003更换原来的节能省油轮胎。事实上，RE003受欢迎的主要原因是其极其接近的价格，普利司通毫不吝惜地将这一优势带到了中国。在国内某知名轮胎电商，215/50R17主流尺寸RE003只需449元/件就能买到！而像245/40R18这样的大尺寸，685元的价格就能搞定！价格只有主流运动轮胎的一半！你可以用另外两个的价格买一整套轮胎。是不是很甜？(具体价格会根据平台活动略有浮动。想买的朋友不妨等那些传统的电商购物节)。虽然RE003的价格很便宜，但是性能一点也不拉臀。其中旱地治理是RE003最好的项目。与MC6相比，RE003不仅拥有更高的过弯时极限抓地力，还拥有更硬的肩部力量，使得车辆在激烈行驶时拥有更好的过弯支撑和更快的过弯响应速度。这与PS4和MC6不一样，它们或多或少都很舒适。当然，较硬的胎肩也能让它适应较低的胎压。对于会让胎压飙升的激烈行驶工况，我们可以从较低的胎压入手，这无疑会更容易应对后续的超高胎温。轮胎可以作为各项指标的代表部分，尤其是在价格较低的基础上，更加难以做到完美。其中RE003在湿制动性能、胎噪控制、滚动阻力上略逊一筹。与米其林PS4和MC6相比，普利司通RE003在轮胎噪音、油耗和雨天制动效果方面有一些差异。另外，虽然RE003的操控性能不错，但如上图所示，在考验纵向抓地力水平的干制动项目上，RE003略逊一筹。普利司通RE004不过考虑到RE003的价格只有500元左右，这款有着夸张运动胎面和普利司通厂家背书的轮胎还是非常推荐的。毕竟对于赛道玩家，山路爱好者，甚至是漂流用户来说，RE003确实可以在巨额损失中为车主留下一笔可观的财产。此外，在海外发布了针对轮胎噪音、滚动阻力和湿式制动进行了性能优化的继任者RE004。预计普利司通会在延续低价优势的同时，尽快将这款轮胎推向中国市场。今天为大家推荐的第二款好轮胎是台湾省郑新轮胎玛吉斯品牌生产的HP5。虽然在大家的印象中，郑新轮胎更多的是一个为摩托车和自行车提供轮胎的品牌，但实际上，作为一个成立50多年的轮胎制造商，郑新早已跻身全球十大轮胎品牌之列。我知道很多人对国产轮胎的性能持怀疑态度。但大家不知道的是，国产轮胎在海外市场已经神一样存在了。优异的性能和低廉的价格，让很多外国人在更换原装轮胎时，把中国制造的轮胎视为性价比最高的选择。玛吉HP5是最好的一个。在玛吉斯轮胎家族中，HP5定位中高端，是一款注重舒适性、静音性和湿地驾驶操控的运动轮胎。215/50R17主流尺寸只要479元/件，国内某知名轮胎电商就能买到。从玛姬HP5密密麻麻的胎面设计来看，似乎会给你带来一种追求静音的取向。但外胎肩上连续花纹块的设计表明其具有一定的过弯控制能力。胎面上四条细长的排水槽也保证了轮胎的接地面积。同时，肩部弧形凹槽的设计还可以降低空气和tr引起的振动噪音 所以从花纹来看，玛姬HP5是一款静音和抓地力兼具的轮胎，与米其林PS4明显重合。干制动方面，玛吉斯HP5的性能更胜一筹，制动距离甚至比贵了一倍的PS4短了0.9m。但在湿地制动方面，PS4领先玛姬HP54.5米。不过考虑到PS4近乎变态的湿制动性能，玛吉斯HP5的表现其实还是相当不错的。在操控和静音方面，HP5的表现和PS4差不多。从这个角度来说，HP5简洁明了的图案设计是相当正确的。除此之外，HP5的滚动阻力非常出色，非常适合对油耗比较敏感的用户。在500元以内的价格区间，玛吉斯HP5是一款性能相对均衡的轮胎。可惜在RE003等一些项目上并没有领先PS4。但这样做的好处很明显，就是HP5没有缺点。对于一个售价不到500块的轮胎来说，已经很难得了。毕竟同价位的知名合资品牌轮胎只能满足车辆的日常需求。固特异EagleF1ASYMetric3 3知名度很高，因为奔驰和宝马的很多车型都用它做原厂轮胎。但是口碑并不优秀，很多原车主都在抱怨这是一个相当“滑”的轮胎。其实这些人认为鹰F1非对称3的抓地力并不优秀，主要是因为奔驰和宝马的原厂轮胎采用了防爆版本，最终导致了对这款轮胎抓地力的误解。防爆轮胎抓地力差的原因是，为了在失压情况下保持行驶，不仅胎壁比普通轮胎硬，胎面也比普通轮胎硬。否则，如果只有胎壁是硬的，胎面是软的，那么胎面就会被胎壁压下去。但是对于轮胎来说，材质硬就意味着抓地力差，这也是防爆轮胎抓地力不如普通轮胎的原因。从鹰F1非对称3的轮胎花纹来看，除了粗大的四条纵向排水槽和密集的横向排水槽外，其他部位的花纹真的没有什么特别之处，向我们传达了它出众的湿地性能。它是如何在普通模式的基础上给我们带来卓越性能的？事实上，固特异这次把所有的技术都应用到了轮胎内部。比如橡胶中使用粘性树脂，增加轮胎与地面的摩擦力；利用固特异鹰驰系列的自动制动技术，制动时将胎块做得更大，从而增加轮胎的接地面积，减少在干燥路面上的制动距离。换句话说，这种轮胎的性能是肉眼看不到的。虽然固特异官方将鹰F1非对称3定为豪华运动轮胎，但实际上这种黑科技轮胎并没有那么贵。由于这个轮胎没有我们刚刚报的215/50R17型号，我们只好以更大更贵的225/45R18为例。79元/胎的价格似乎比前两个贵了一点，但如果和同性能的CPC66000元的价格相比，雄鹰F1非对称3便宜了25%！如果买4个轮胎，相当于比马牌CPC6省了1000元！得益于自动制动技术，鹰F1非对称3干制动效果突出，领先马牌CPC 60.6m。然而，在旱地控制中，湿地制动