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速腾百公里的油耗是多少?
冒志伟
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.1
服务客户
5915
从业时长
12.47年
感谢所有支持我的朋友 谢谢你们的信任与支持 我会在汽修的道路上继续努力
1速腾百公里油耗多少?速腾百公里油耗5.3-5.6L。目前在售车型有12款,速腾2022 280TSI-DSG飞驰版、超级版、卓越版,速腾2021 280TSI-DSG卓越版、30周年版、超级版油耗5.6L每百公里;速腾2022款200TSI手动超越版和飞越版,速腾2021款200TSI手动超越版百公里油耗5.5L速腾2022款200TSI-DSG飞驰版和超越版,速腾2021款200TSI-DSG超越版百公里油耗5.3L。以上是NEDC综合油耗,是在NEDC测试规程下测得的车辆综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值,6.44-7.17L/100km。同车型中,亚狮2021综合油耗为5.7L/100km,蓝鸟2021为5.2L/100km,凌渡2021为5.6L/100km。汽车的油耗与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风向、环境温度五个因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:驾驶习惯:粗暴驾驶,如:急加油、超车、红灯不提前踩油门等都会增加油耗。汽车:大排量的汽车比小排量的汽车油耗更高,因为大排量一般功率更高,燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高,因为需要更大的驱动扭矩。路况:3360土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶,阻力很大,油耗也会增加。自然风向3360。在迎风、大风天行驶,汽车阻力增大,油耗增加。低温3360发动机气缸湿度低,冷启动时喷射的汽油不愿意雾化,需要喷射更多的汽油进行燃烧,导致油耗增加。同时,当温度较低时,发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车,这也会增加油耗。2速腾sd卡为什么智能手机兴起后,车、机系统的智能化也进入了快速发展。车载多媒体系统从收音机发展到手机互联和人机交互,越来越多的新功能被开发和应用。现在有些车甚至可以和手机比肩。记得前段时间2018款帝豪GL做过一个实验。其GKUI智能生态系统不仅与宝马iDrive、凯迪拉克CUE横向竞争,还“跨界”挑战iOS、Android阵营的语音系统。更何况这款自主车开发的车载系统性能也毫不逊色。但是汽车真的能取代手机吗?车载智能系统的使用会像智能手机一样方便吗?今天就和大家聊聊“车载智能系统”的那些事。以帝豪GL、朗逸Plus、速腾为例。作为三款热销家用车,这三款车的质量也能代表目前自主和合资车企的造车水平。通过研究它们的多媒体配置,可以知道当前汽车行业的“车载智能系统”发展到了哪一步。帝豪GL:和手机一样好用。2018款帝豪GL搭载了GKUI智能生态系统。GKUI是吉利今年3月推出的一款智能车载系统。这套系统基于Android打造,是吉利自主研发的车载系统。这套系统在屏幕操作和实用功能上类似于智能手机。智能手机的屏幕越来越大,因为大屏幕能给用户带来更好的视觉享受。汽车的中控大屏也是如此。帝豪GL的8寸全触屏非常有优势。另外,第二块大屏的UI界面是参照人们习惯的智能手机设计的。此外,中控屏周围相对科幻简洁的无键设计,使得帝豪GL的大屏在同级别用户中更受欢迎。“智能生态系统”的第二点体现在语音控制上。2018款帝豪GL搭载新一代科大讯飞智能语音系统,可通过电话、收音机、导航、窗控、空气音等语音操作实现。和语音r
朗逸plus:够实用,但娱乐性不够。朗逸连续五年蝉联合资品牌单一车型销量冠军,但其智能化水平一直为消费者所诟病。朗逸Plus的推出将进一步增加朗逸的实用性,尤其是在车辆智能系统方面,在合资车型中独占鳌头。朗逸Plus提供6.5英寸和8英寸触摸屏。值得一提的是,朗逸Plus升级后的中控大屏特别处理了大部分车型存在的“屏幕反光问题”,降低了反光率,日间视觉效果不错。语音控制是现在的趋势,朗逸Plus当然不会错过。朗逸Plus的智能系统集成了科大讯飞的语音识别技术,可以听懂上海话和其他方言。目前可以实现语音导航、播放音乐、收音机等操作。功能上,朗逸加强版有几个实用功能。它不仅能提供车牌限行导航,还能告诉司机今天是否限行。同时可以实现实时道路导航。此外,还可以用蓝牙连接手机,更加实用,操作方便。总的来说,朗逸Plus的智能系统升级让用户看到了合资车的诚意。速腾:汽车远没有手机好用,智能化水平有待提高。最后,我们来看看速腾。速腾可以说是大众品牌中最受欢迎的车型之一,但是和上面提到的帝豪GL和朗逸Plus相比,速腾就没那么“时尚”了。尽管数次升级,速腾依然诞生于PQ35平台。平台技术略落后于时代,导致速腾无法对外形和空间进行升级和调整,很多新技术在配置上无法应用。以中控大屏为例。速腾顶配只有6.5寸屏幕。相比帝豪GL和朗逸Plus的8寸屏幕,以及更现代的中控台设计,速腾并不“耐打”。在中控娱乐系统方面,速腾目前没有手机互联和自然语音识别的功能。只能通过USB接口实现汽车与机器的互联。导航方面,在大部分系统选择使用导航数据的时代,速腾还是SD卡。不得不说,速腾在“车载智能系统”上的投入确实低于同级车的水平。总结:从三车体系来看,汽车的使用和功能还是没有手机方便。但不可否认的是,智能汽车的普及提高了驾驶的乐趣和便利性。另外,在智能方面,这三款车的排序如下:帝豪GL。
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