十代广汽本田雅阁混动怎么样？第十代雅阁混动车19.98万元的起步价超出了很多消费者的预期，是一份惊喜大礼。除了价格，最重要的是实力的展示，这是在1500公里的里程中创造的。在国内汽车厂商纷纷打造纯电动汽车新门槛的时候，第十代雅阁混动打造了锐界混动(HEV)B级，对于节能车主流品牌来说，推出了很多混动车型，但是HEV车型，却有几个品牌能做的更好，尤其是B级车。作为第十代雅阁混动车，有很多细节值得借鉴。汽车品牌的HEV车型很多都可以做，但汽油版和HEV要体现一个完整的产品矩阵并不容易。对于产品矩阵来说，除了在产品类型上，这是产品核心的表面，可以形成足够强大的组合。本田在开发汽油版和布局HEV产品之初就打好了基础，让消费者更好的选择事实。之前这辆车让你试驾十代雅阁的汽油版，整体质量非常均衡。十代雅阁的司机和雅阁来了个大十字，刷新印象。第二代广汽本田雅阁重心降低多少？雅阁是本田创新精神和世界领先技术的践行者，在全球已有38年的历史。雅阁原厂轮胎是米其林SuperSport，超高性能跑胎。米其林PSS采用可变接地面积技术，消除高速转弯时接地面积的变化，豪华版采用215/60R16米其林轮胎。2018款第十代雅阁混动版整体重心有所降低，驾驶姿态降低了25mm。我们测试了后轮拱与轮胎之间的距离，实际不到2指。这种低重心的设计必然会提高机动性。新雅阁混动搭载了热效率为40.6%的升级版2.0L阿特金森发动机，最大功率为107 kW/6200 rpm，峰值扭矩为175n . m/3500 rpm，而电机最大功率和扭矩分别为135KW和315N.m，整体综合最大功率为158KW，与上一代保持一致。全新第十代雅阁混动版的内饰明显继承了精致的风格。内饰部分与常规车型相同，环抱式的左侧设计让内饰有了明显的层次感，在营造运动氛围方面比之前的车型要强很多。内饰的中控台上部采用了软性材质，中间的木皮非常考究。