1动力换挡和手自一体变速箱哪个好？双离合变速器和手自一体变速器哪个好，需要从两个方面来讨论。如果说双离合变速箱在传动效率、换挡速度、制造成本上确实更有优势，那么很多品牌都是用双离合变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。1.3.5.7挡用一个离合器，2.4.6.R挡用一个离合器，但是离合器和换挡都是电脑控制的。动力换挡和手动挡的区别：1。如果说手自一体变速箱在耐用性、稳定性、故障率方面更可靠，毕竟手自一体变速箱有几十年的历史，一个用了几十年的技术，还不稳定就不好说了。如果可以选择买车，手自一体肯定是首选。到目前为止，手自一体变速器比较可靠，然后是湿式双离合变速器。2.“手自一体变速器”，顾名思义，是汽车手动和自动换挡相结合的一种传动方式。自动变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大程度的降低了传动系统的动力损失。本质上，双离合变速箱是自动变速箱。简单的理解就是在传统的at变速箱上增加手动模式。双离合变速箱简单来说就是有两套离合器同时工作，一套奇数档，一套偶数档。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。2动力换挡换变速器油有用吗？是的。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。一般情况下双离合变速器可以跑10万公里不用换变速器油，但并没有厂家宣称的终身免维护那么夸张。要知道没有和汽车一样质量的变速箱，所以6万公里的时候一定要检查变速箱油的颜色(红色)。如果没有浑浊、变色或刺鼻气味，则无需更换。而且换双离合变速器油的时候，建议换原厂变速器油。双离合变速箱，又称直接换挡变速箱(DSG)。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先，它有两套由电子系统控制和液压系统驱动的离合器。这两组离合器分别对应两组行星齿轮，使传动轴对应分成两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一组。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。