一台发动机是否优秀，需要从动力、油耗、噪音、耐久性、故障率等方面综合评估。只是权力是一边倒的。

自主发动机和合资车确实有差距。我们需要正视现实，不要被爱国主义冲昏头脑，只有认识到自己的不足，才能进步。毕竟我们的汽车工业起步比较晚，一些客观原因导致汽车工业水平落后。从最初的购买和仿制，到自主品牌发动机的自主研发，我们都在不断进步。

回想当年，我们自主品牌都是买三菱发动机来匹配的，现在进步很大。至少，我们有自主研发的能力，所以我们不会总是受制于人。

自主发动机在加工和零件质量上和合资车没有太大区别，因为现在我们在加工制造上并不是很落后，零件也是大品牌零件供应商提供的，只要保养得当，使用寿命还是不错的。目前自主品牌的短板主要是设计和研发。

虽然内燃机已经诞生了100多年，结构原理也是众所周知的，但是要设计好发动机并不容易，需要相当大的投入和技术积累。这两个恰恰是我们所缺乏的。我们的汽车工业起步比较晚，技术积累不够。

甚至最早的老解放的技术，212型等等。来自苏联，很多自主品牌是改革开放后才生产汽车的。从技术积累来看，还是太少了。另一个原因是R&D成本。

国外品牌开发一款优秀的发动机，成本是上亿美元。而国外品牌的车型销往世界各地，一年销量几百万，所以R&D费用可以平均分摊。自主品牌做不到。因为销售量不太大，所以很难分享研发成果。研发成本相当，所以很难在研发上投入太多。

这也是为什么很多自主品牌还在用仿制发动机的原因，因为仿制成本比较低。你们自主品牌发动机动力不足油耗高的情况确实存在，但那是过去的事情了。现在自主品牌发动机大多动力不错，大部分品牌已经进入自主研发和生产阶段。而且很多发动机的性能和参数并不比合资车差，所以你说的这个问题并不是特别符合现在的实际情况。说到底，发动机动力要看是什么类型的发动机，不能一概而论。

在某些方面，我们自主品牌的发动机还远远落后于国际一流水平。每年沃德十佳发动机都没有我们自己的品牌，但我相信只要我努力，这个差距会越来越小。