测试方法：
1. 拆卸油门踏板总成；
2. 找到油门踏板位置传感器；
3. 找到油门踏板位置传感器对应的信号输出线；
4. 用万用表电阻测量这条线；
5. 拉动油门踏板，观察万用表测量值是否变化，从而判断是否有故障；
6. 根据不同的车型，需要按照它们的标准步骤进行测量(参考维修手册)。

电子油门踏板实际上是一个带有两个ic的传感器，分别称为踏板传感器正极和踏板传感器副。参考电压应该是指原厂数据提供的状态电压参考值，比如踏板下压之前。比如正IC全开时的参考电压应该是800MV或者4900MV，这就是参考电压。如果有故障，可能是油门踏板数据与参考电压不同，或者过低或过高。

油门位置传感器的检测：
1. 外部电路检查。用万用表电阻档测量APPS各端子与对应ECU端子之间的电阻值，判断外部电路是否存在短路和开路故障；
2. 传感器电压值的测量。关闭点火开关，拔下APPS传感器插头，打开点火开关，测量线束侧插头1#和2#端子对地电压应为5V，3#和5#端子对地电压应为0v；
3. 传感器电阻的测量。关闭点火开关，拔下APPS传感器，测量传感器侧5#和6#端子之间的电阻为1.20.4k，1#和5#端子之间的电阻为1.70.8k；
4. 数据流检测。使用X-431扫描工具读取发动机系统数据流，有三个与油门踏板位置传感器相关的数据流：油门踏板1电位器电压值、油门踏板2电位器电压值和滤波前油门踏板开度。