嘿,咱湖南滴老少爷们儿们呐!今儿个就来唠唠咱重汽 T7H 车上那些个故障码的事儿哈。咱先说说这故障代码表哈,那可是咱修车的宝贝玩意儿哟!
比如说那个“1153CL high NG”,这意思就是氮氧化物闭环值高啦,可能是发动机哪里出了问题哟。还有那个“1154CL low NG”,就是氮氧化物闭环值低咯,也得好好检查检查。
再看看“16BCL air/fuel ratio control at limit - too rich”,这是说闭环空燃比控制达到极限,太浓啦,得看看混合气是不是有问题。“16CCL air/fuel ratio control at limit - too lean”呢,就是太稀咯,也得找找原因。
像那个“1163AL high NG”,是自适应值高啦,“1164AL low NG”就是自适应值低咯。还有那个“1179CFV flow higher than commanded”,那是 CFV 流量实际值高于命令值呢。
“1180CFV flow lower than commanded”就是流量实际值低于命令值啦。“1181CFV flow error higher than expected”呢,就是流量错误比预期的高哟。
咱要是遇到这些故障码,可别慌哈。先根据代码提示,大致判断是哪个系统出了问题。然后一步一步地检查相关的传感器、线路啥的,看看有没有松动、损坏的地方。实在搞不定,就找专业的修车师傅来帮忙咯。
总之,咱重汽 T7H 的故障码虽然有点让人头疼,但只要咱用心去琢磨,总能找到解决的办法哒!