1新朗逸好？新朗逸和朗逸plus都是指新车型，而朗逸经典和朗逸赛欧是匹配车型年的老款。18年的车叫新朗逸，老款叫朗逸经典；19年的车叫朗逸plus或者朗逸，老的叫朗逸航海。通过对比分析可以看出，新朗逸应用了全新的造型设计语言，而与新朗逸同市场销售的朗逸赛艇还是与经典朗逸一致的老产品设计风格。除了外观上的区别，还有设备和价格上的区别。朗逸的具体指导市场价为11.29-16.19万元，在能级上有1.5L6AT和1.4TDSG两种选择，而朗逸航海的具体指导市场价为9.99-12.29万元，只有1.5L6AT一种驱动力，可能很多人无法理解为什么一开始朗逸要新车和旧车一起卖，以至于旧车根本卖不出去，但这并不难一方面，老爷车的作用是降低汽车的新手入门价格。你可以看到朗逸的新手入门价格在很多线上平台只有9.99万元，这会让人觉得新朗逸的新手入门价格第一次不到10万元。其实确实是朗逸赛艇的价格。另一方面，有一部分客户大概是真的喜欢朗逸，但是预算有限，买不起装备太高的车。这时候价格比新款低的老款车就能接触到他们了。最终新旧家还能为厂家消化吸收零配件库存。很有可能是旧车在仓库里产生了大量的零配件，所以要把旧车当新车卖，通过对旧车的保养来消化吸收库存。2全新MG 6碰撞测试视频MG 6暂时没有进行碰撞测试。大家也希望这款紧凑型豪华轿跑能在安全测试中达到主要性能，所以还是希望吧。全新升级的MG 6采用了抗压强度极高的笼式一体式车身，更加坚固轻便。什么是笼式一体成型体？一个很简单的解释就是司机和乘客被包的像笼子一样。笼式车体是指车体的框架结构(主要由内部的升降板点焊而成)的全方位连接，使客室结构成为笼式结构。目前这种结构是对船员最好的保护。真正的笼式车体必须是三层结构，表层和中高层厚度差不多，内层更厚。该内层厚钢板是具有钢结构设计抗压强度的厚硼钢板。一般麻花钻施工难度很大，必须使用专用麻花钻钻孔。保持架一体式车身的优点是无论从哪个方向冲击都会由所有保持架承受；缺陷较重，所以豪华车多采用铝制车身；同时，车系一旦定下来，修改起来非常困难。但考虑到民用车辆的安全性，目前来看，这种结构是对乘员最好的保护。