1宝马8系四门版用什么发动机宝马8系四门版用的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，动力非常强劲。宝马系列4门版3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，500牛米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1600到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马很多车型都在用8at变速箱。这台8at变速箱是世界三大变速箱供应商ZF的产品。ZF的8at变速箱与宝马的发动机完美匹配。宝马8系四门版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬挂可以抑制车身侧倾和刹车点头。多连杆式独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架用单连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。宝马8系四门版的长宽高分别为5088mm、1932mm和1410mm，轴距为3023mm。这辆车的车身从侧面看起来很细长。2宝马8系的排量是多少宝马8系采用的是3.0升涡轮增压六缸发动机，所以这款车的排量是3.0升。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58。这款发动机的最大扭矩为340马力，500牛米。它可以在5000到6500转时输出最大功率，在1600到4500转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱换挡平顺性、可靠性、耐用性更好。宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象，提高汽车的操控性。如果对宝马8系感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。宝马8系的指导价从96.8万元到126.8万元不等。这辆车驾驶和控制都很好。