1怠速开空调正常吗？怠速抖动通常是节气门的问题。节气门容易积碳，会阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或者勉强能带动压缩机，造成怠速抖动。节气门是一个可控阀，控制空气进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空气滤清器和发动机机体，被称为汽车发动机的咽喉。节流阀有两种：3360传统电缆节流阀和电子节流阀。传统的发动机油门操纵机构是通过拉线(软钢丝)或拉杆工作的，拉线或拉杆的一端与油门踏板连接，拉杆的另一端与油门联动板连接。电子节气门主要是利用节气门位置传感器，根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。解决办法是清洗节气门，不贵，300元左右。值得一提的是，节气门清洗后，由于没有积碳，如果仍保持原来的开度，进气量会过大，导致发动机启动时振动加速微弱，发动机故障灯会报警。2怠速控制阀的工作原理是什么？怠速控制阀由点火开关供电。一旦点火开关转到on位置，怠速控制阀将通电，发动机计算机将控制其电路接地。该阀用于在发动机工作参数偏离正常值时调整怠速。它由怠速控制调节，以绕过节气门体的空气量。发动机启动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速增加约150转/分-300转/分。当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机怠速控制阀是目前世界上应用最广泛的怠速控制装置。打开汽车电喷系统的旁通风道，调节旁通通风，使发动机转速达到要求的目标值。原理：它由永磁体组成的转子、励磁线圈组成的定子、进给丝杠和能将旋转运动转化为直线运动的阀门组成。它利用系统提供的步进信号进行转换控制，使转子正转或反转，阀芯(螺杆)伸缩来调节旁通风道的截面，从而稳定怠速，达到理想的怠速。