1逸动新能源怎么样？前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬浮的宜信能源相对便宜。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架把双横臂悬架的两根横臂变成了四根独立的连杆。一些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮参数。多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构相对简单，空间相对较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，很多水平前置发动机的汽油车都采用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱空间。麦弗逊悬架还有一个变种，就是双球节悬架。双关节悬架是用两根连杆代替麦弗逊悬架的L形控制臂的一种双关节悬架。这种悬挂与喇叭有两个连接点，所以叫双关节悬挂。双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。2逸动新能源多少马力逸动新能源是长安逸动的纯电动版，136马力。宜信能源公司是一家单一的机动车。这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。宜信能源的电机最大功率100kw，最大扭矩245Nm。宜信能源各个部门都在用三元锂电池，这是未来的趋势。三元锂电池正极采用三元材料，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池更适合家用车。工信部给出的这款车的续航里程是405公里，但实际使用中，这款车的续航里程更低，因为工信部测试的是一些理想工况下的续航里程。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力，提高抓地力，提高汽车的操控和乘坐舒适性。但是多连杆式悬架的成本比较高，因为这种悬架结构复杂，零件数量比较多。