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汽车陷泥一块布就搞定
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1用一块布把车陷在泥里。我坚信大家都看过轮子陷在泥里。有些朋友觉得加了油门踏板就能出类拔萃,轮胎却不能自拔。那么,如果真的遇到这种情况,我们该怎么办呢?其实车陷在泥里一块布就解决了。下面就来说说如何自制泥阱吧。希望对大家有用。首先要找一根20厘米左右长的木棍,自然结实。如果周围实在找不到,也可以用辅助工具中较长的扳手来代替。2.那么大家就需要提前准备一块比较结实的布,这样在装订的情况下就不容易也非常容易松脱。但最好不要用细铁丝代替,否则容易换坏轮胎,然后就因小失大了。3.用这块布(如果不够长可以撕掉),马上把木棍绑在轮胎上。最好多扎两次,这样可以保证它的牢固度。4.最后,运行汽车发动机,掌握油门踏板的范围。这时车轮会依靠木棍的咬合力,非常容易摆脱。自然,有人在后面互相配合推广车就很完美了。2为什么不能用抗磨剂?抗磨剂能在发动机金属表面产生一层抗拉强度高、耐磨性好的保护层,从而减少发动机零部件的损伤或腐蚀,抑制胶原纤维、油脂等沉积物的转化。抗磨剂号称有这么好的效果,但是有人说最好不要用。为什么抗磨剂不能用?我坚信很多小伙伴对此事有很大的疑虑。下面我们来看看。毫无疑问,高质量的发动机抗磨产品确实有一定的效果,但是现在,销售市场上的保护膜和抗磨产品似乎太多了,质量参差不齐,甚至有的是“三无”假冒伪劣产品。有些在应用时有实际效果,但一段时间后可能会出现异常情况,这就需要原主鉴别,购买优质正品。发动机抗磨剂的优缺点。优质的磨合剂由抗氧化剂、脱硫剂和一些粘度改进剂组成。它们能在金属表面产生一层长期的保护膜,不易与油脂一起堆积在发动机油底壳内。它们可以减少汽车冷启动时的伤害,避免发动机空气的氧化和腐蚀,对发动机有一定的保障作用。大部分的伪劣产品都是简单的抗磨剂。磨合期新车不适应,有并发症,有依赖感,定期保养中后期容易出问题。如果增加新车,减少摩擦可能导致磨合期增加,对新车磨合期不利。有些产品在应用时有实际效果,但经过一段时间后,可能会产生异常情况,必须特别注意。
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