1第一辆车为什么不买电车1。舒适性差3360随着SUV车身高度的增加，由于SUV的定位，厂家很难对悬架进行调整。而且由于尺寸较大，迎风面积不可避免的增大，风噪比轿车大很多。但是SUV的坐姿比轿车高。不管是司机还是乘客，大腿和脖子基本都是90度。长时间开车会对臀部和颈椎造成很大压力，更容易让司机感到腰酸背痛。2.操控不当3360一般来说，SUV比同尺寸或同价位的轿车要重。更重的重量意味着更大的惯性和轮胎更大的负担，所以SUV的转弯极限一般不如轿车。惯性带来的另一个问题是驾驶体验。SUV的惯性不仅体现在转弯上，还体现在加速和刹车上。SUV的重量会减缓转向和动力系统的反应速度，驾驶者会感觉不如轿车灵活。其次，SUV的坐姿也会影响操控。坐在椅子上面很容易降低驾驶员转弯的信心，主观操控性更差。3.33，360的高油耗。现在油价继续涨，谁也不知道会不会降。每个车主都希望自己的车省油，油耗高是SUV车型的普遍特征。因为它的体积更大，阻力系数更大，自然油耗更高。4.SUV高级版3360也是底盘相同的产品。SUV产品可以卖的比轿车还贵，国产SUV在定价上往往缺乏诚意。2为什么出租车都是大众购买，而不是日本一般的地方出租车公司与地方4s店合作？其他城市还有很多其他品牌的出租车。一般出租车选择比较便宜的紧凑型车，以及一些可靠性和耐用性比较好的品牌。路上经常看到的出租车都是一些国产品牌和合资品牌。出租车的性质比较特殊，出租车需要跑很远的距离。平时打车，经常能看到行驶60到70万公里甚至100多万公里的出租车。这些出租车开了这么多英里还能正常行驶。出租车能开这么多英里不是因为耐用，而是因为出租车冷启动少，换油频繁，所以发动机磨损低。一般出租车用的都是最便宜的矿物油，但是出租车需要几个月换一次油，所以发动机里面的润滑还是很好的。出租车需要经常上路行驶，冷启动少，发动机磨损小。出租车一般都是手动挡车型，变速箱故障的概率比较低。很多城市都有大众品牌的出租车，甚至有的城市还在用大众最老的桑塔纳车型。这也说明了大众的品质和耐用性。