1买途安是傻子。途安早已退出这个世界。现在世阳在卖途安L，是7座的途安。没错，途安的定位很准确，是商务车，但是没有大家所知道的大部分七座商务车，只是五座商务车。低迷的销量已经带动大众停产途安，但根据资料显示，上海大众有心复兴途安1.6L作为标准车系列，以此拉低市场价格，吸引客户眼球。但是，大家真的应该把途安当傻逼买吗？起初途安的缺点是外观已经淘汰多年，不知道那些年大家的设计团队都在干嘛。途安经历了几代，但外观一直没有改进，也摆脱了家族设计风格。如果途安的前保险杠有今天途安或者大众帕萨特的设计方案，至少会吸引几千人的目光。途安的保养费用也很高。保养费用方面，途安一次小保养的人工费用不便宜，100元左右，但是人工费用很高，600元左右，一次小保养总费用700元，不划算。途安市场价13.98万-21.18万。低于这个价格的商用车太多，导致途安面临太多的价格威胁。而且途安的外观加上这个价格，很多客户都不愿意买。高价位基本能买别克gl8，标准价位基本能买自主品牌的高档车。途安搭载的是1.4T发动机，这确实是当时途安的闪光点，驱动力特性在统计上基本匹配1.8L发动机。但就目前的情况来看，与目前的对手相比，这款发动机的驱动力较弱。上海大众试图复兴途安，在我看来没问题。毕竟现在途安L的交易量并不欢快，和途安L形成多元化的产品系列，占据15万以内的MPV销售市场。但如果老款的1.6L发动机搭配5速手动变速箱，市场价不到14万，我想想被忽悠的傻逼也不会太多。2买途安L后悔吗？途安L可以说是途安的加强版。车身也比途安高，也有7座车型，比较适用。但是途安大家都已经停工了，再讨论下去实际意义不大。但是，途安L比途安L强，但是为什么途安L的销量没有那么好呢？客户对此有何评价？买途安L后悔吗？下面公布一下。从2021年2月MPV的交易量可以看出，途安L的销量毫无亮点，依旧沉寂。相比之下，很多民营品牌都冲上去了，比如比亚迪汽车宋max。自然他们的价格优势是非常大的，途安L的价格在他们眼前可以说是高。外观设计方面，途安L由途安进化而来。按理说，大家都知道途安在外观上的缺陷。不过途安L依旧没有太大的变化，简洁的设计风格和垂直的轮廓给人稳重舒适的感觉。所以途安L更适合家庭使用。但在这里，我想责怪所有人。这种不变的娃娃线，最后可能会把途安L打倒，动力方面，途安L取消了1.6L和1.8T的车，只剩下1.4T的车机。同时，市场价格也有一些调整。详情请看下图。那样的好处是产品种类越来越简单，客户在选择时也不需要感到头晕，但还是会伤害到这些追求完美动态特性的客户。1.4T汽车发动机动力足够应用，但刚开始看起来肉肉的。前面说过，途安L的车身尺寸比途安L大，同时又是7座车型。而途安L的车身尺寸太小，紧绷的区域显示在第三排乘客身上。脚下基本没有主题活动的室内空间，头顶却有充足的室内空间。途安的竞争优势是动力充足，省油，操控性优秀，品质精致，舒适性优秀。 如今上海大众有心重振途安老款车型来细分MPV销售市场。这样做的好处是存在的，但仅仅依靠旧模式的复兴是不够的。在MPV竞争力上，上海大众远不如自主品牌。