防冻液为啥变少了？

咱河南话常说，“怪事年年有，今年特别多”。有些车主发现，防冻液这玩意儿，咋老是变少呢？这是咋回事儿啊？咱今儿就来聊聊这个事儿。

自然损耗

防冻液会变少，其实很正常。因为防冻液要给发动机降温，所以经常处于高温状态。一般来说，防冻液每年会自然损耗 10%到 36%左右。要是你的防冻液损耗在这个范围内，那就不用担心，这是正常的。

防冻液泄漏

要是你的防冻液损耗得特别快，那可能是防冻液泄漏了。防冻液是有颜色的，要是你发现发动机舱下面有一摊红色的液体，那可能就是防冻液漏了。这时候你就得赶紧检查一下，看看是哪里漏了。一般来说，橡胶金属管件比较容易老化，防冻液可能会从这些地方渗出来。

防冻液进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况，就是防冻液进入汽缸内参与燃烧了。这可能是因为缸体裂缝、缸垫烧蚀或者腐蚀变形等原因。要是你发现机油变成了乳状液体，或者发动机排气管排出了水和白烟，那你就得赶紧去检查一下了。

防冻液的作用

防冻液可不只是“防冻”那么简单，它还有好多作用呢！它可以防止冷却系统的部件被腐蚀，还能降低散热器的温度，让发动机在正常的温度范围内工作。要是防冻液缺少了，水箱的散热效果就会变差，水温就会升高，仪表盘上的红色水温灯就会亮起来。这时候你要是还继续开车，发动机很可能会拉缸，那就得大修了。

防冻液的更换周期

防冻液的更换周期可不能乱来，得根据厂家的手册来。一般来说，每 2 年或 4 万公里就得换一次。不过有些车的防冻液可以终身免更换，只要定期检查就行了。要是你的车需要更换防冻液，那就赶紧去换吧，别等出了问题才后悔。