汽油分层，你知道多少

咱河南话里，有个词叫“分层燃烧”，这可不是说汽油分成了好几层，而是说发动机在燃烧时，混合气不是均匀分布的。

分层燃烧的原理

要实现分层燃烧，就得让混合气在气缸内形成浓度梯度，火花塞附近的混合气要浓一些，其他地方要稀一些。这样才能让混合气先在火花塞附近点燃，然后逐渐向外扩散燃烧。

分层燃烧的好处

分层燃烧有啥好处呢？首先，混合气浓度低了，燃烧效率就高了，能省油啊！其次，火花塞附近的混合气浓，燃烧速度快，能产生更多的能量，动力也就更强了。最后，混合气分层燃烧还能减少热量损失，提高发动机的热效率。

分层燃烧的技术手段

为了实现分层燃烧，发动机采用了好多技术手段。比如说，多次喷油，让混合气在不同阶段形成不同的浓度分布；利用燃烧室壁面结构，让混合气产生滚流，增强混合效果；还有可变进气技术，根据发动机工况调整进气量，提高燃烧效率。

分层燃烧的问题和挑战

虽然分层燃烧有很多优点，但也有个大问题，就是氮氧化物排放。氮氧化物是啥？就是汽车尾气里的那股“臭鸡蛋”味，对环境可不太友好。为了解决这个问题，欧洲的发动机都逐渐取消了分层燃烧技术。

不过，咱国内的发动机还是可以用分层燃烧技术的，只要你开车的时候悠着点，别太猛，就能实现分层燃烧，省点油，动力也更强。