3.5kW 的 OBC,一晚上就能把 20 度电的电池包给充满,而且相对 7kW 的 OBC 还能降降成本。再瞅瞅那 110 公里版本,虽说支持直流快充,但充电功率最大也就 18KW 哟,就算用 20KW、40KW、60KW 那些直流充电桩,也只能到 18KW 啦。还有哦,那种可以 8A、10A、13A 和 16A 四档可调的充电枪,据说比亚迪 DMI 的车子交流慢充只支持
3.3KW 和
1.6KW(四驱和唐除外),到底是不是真的呢,咱也不晓得噻,只有等用过的朋友来说说咯。
充电功率哇,这玩意儿受好多因素影响呢。比如说线路承载能力,要是线路不咋行,那功率再大也没啥用噻。还有车子本身的设计,说不定就限制了快充的最大功率呢。咱四川人说话讲究实际,不能光听人家说啥就是啥,得自己去试试才晓得到底咋回事儿。
哎呀,关于比亚迪宋 PLUS 快充最大功率到底好多瓦,还真有点让人迷糊呢。不过咱也别太纠结,反正车子能用就行噻。说不定以后技术越来越发达,功率还能更大呢,到时候咱开车充电就更方便咯。大家也可以多交流交流,看看有没有啥好的经验分享哈。