比亚迪宋plus dmi高速路如何保电，比亚迪宋plus dmi智能保电

比亚迪宋 PLUS DMI 高速路保电秘籍

嘿，咱东北老铁们！今儿个唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这玩意儿在高速路上咋保电。咱都知道，这宋 PLUS DMI 可带劲了，那高速路上咋能把电给保住呢？听我慢慢道来。

强制保电和智能保电，有啥不一样

先说这强制保电哈，就好比给车强行定了个电量指标，不管咋跑，都得尽量往那指标靠。那智能保电呢，就有点机灵劲儿，它能根据路况啥的，自己琢磨咋个保电最划算。

咱再看看这能耗的事儿。强制保电下，跑一趟高速，油耗看着好像没啥大变化，可电量哗哗往下掉。智能保电呢，能耗也还行，虽说电量也少了点，但相对来说还算凑合。

发动机启动和保电的那些事儿

强制保电下，车一跑起来，发动机就老得启动给电池充电，这油耗可不就上去了嘛。而且发动机启动还有噪音和抖动，那坐着可就不太舒服啦。但要是经常跑长途啥的，强制保电还挺管用，能保证电量够用，动力也不差。

那咋设置这强制保电才好呢？要是在市区跑得多，不咋出远门还充电方便，那就光开智能保电，把电量预设高点。要是充电不方便，平均车速还挺高，那就开智能保电，预设个 25%到 30%。要是充电不方便，车速也不高或者急需用电，那就开强制保电，预设个 20%到 40%。要是跑长途或者跑高速，或者想激烈驾驶，那就开强制保电，预设个 50%到 70%。

总结一下

咱东北老铁们记住喽，比亚迪宋 PLUS DMI 在高速路上保电，得根据实际情况来选强制保电还是智能保电，预设电量也得琢磨琢磨。只要用对了招儿，那高速路上跑起来，保电妥妥的，咱开车也能更省心、更带劲！