英菲尼迪变速箱故障大揭秘

英菲尼迪：嘿，咱今儿个就来说说这英菲尼迪的变速箱故障事儿。

变速箱故障频发：刘先生那 50 万买的车，两年里变速箱两次故障还免费换，没想到俩月后又出问题，那叫一个吓人。随先生也不轻松，3 年换三次变速箱，最后还得自己掏钱。好多车主都有毛病，500 人的车友群里 200 多车都有问题。

3.5L 车型那变速箱就被多家媒体曝光质量不行，内部传动是钢带结构，故障投诉高峰还在 2020 年呢。

厂家态度：4S 店说问题有好几年了，经理还承认不是每个车都坏但坏的频率挺高。厂家让车主签不平等协议，说问题解决了不让车主再找媒体，可换变速箱也没彻底解决故障，不少人换好几次都不行。

业内看法：业内人士觉得英菲尼迪进中国诚意不足，没考虑咱消费者需求，后来也没啥足够诚意，估计等日产蓄力完给英菲尼迪全新平台啥的，想摆脱 CVT 尴尬。

变速箱故障表现

异响刺耳：车主说有异响声音特别刺耳，还有变灯挂 D 挡踩油门时巨响车还没启动踩油门也没反应。

给油不走：北京车主发现给油不走，挂 N 挡也不动，挂空挡也不转，油门踩到底没反应。

突然失去动力：还有车主在高速上时速 100 公里时突然失去动力，踩油门没动力输出但转速表还转。

更换变速箱无果：厂家方案就是换变速箱，但不少人换了好几次故障依旧。车主张先生都吐槽说没解决问题。

解决之道在哪

厂家反思：英菲尼迪可得好好反思反思为啥变速箱老出毛病，拿出真心诚意来对待咱中国消费者，别光想着北美市场，得根据咱需求改进产品和战略。

期待改进：咱就等着看英菲尼迪后续咋个整，能不能真正解决变速箱问题，别让咱车主们老是糟心。