双离合的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠这双离合。咱都知道现在一提起双离合变速箱，好多人都觉着它故障率高。虽说干式双离合也没传说中那么容易坏，但跟其他变速箱比起来，它容易出问题那可是实打实的。那大众咋就偏偏还老坚持用双离合变速箱呢？咱慢慢往下看。

大众为啥离不开双离合

大众就像那卖烧饼的，以前自己没变速箱，得外购，可外购的不光贵，还老受制于人。后来自己研究出双离合，既不受制于人，还能自己把控成本。而且这双离合的驾驶感受和油耗那确实有两把刷子，大众咋能轻易放弃呢。

双离合为啥还那么火爆

1. 大众的产品线可不都是干式双离合，还有湿式双离合呢，那湿式双离合的稳定性可

双离合、稳定性

2. 咱天天上网关注这些，可那些去买车的人可不一定都上网了解啊，好多中年人就是买辆车，才不管那么多呢。

双离合、中年人

3. 干式双离合出问题的概率跟使用时间关系大着呢，好多车一年就跑几千公里，等出问题的时候可能都好几年过去了，车主反应也就没那么强烈了，说不定都换车了。

双离合、使用时间、换车

4. 有些车主遇到故障会维权，可也有些车主就自认倒霉，默不作声。

双离合、维权、自认倒霉

5. 有些车主知道干式双离合的缺点，就尽量避开恶劣工况，能缓解故障出现的概率。

双离合、缺点、工况

6. 有些车是单位的，司机只管开，坏了就修，谁在乎那点事儿。

双离合、单位车、司机

7. 韩系车的双离合技术虽说成熟些，但也难免有小问题。

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