933.6 公里的极限满油满电续航里程,除去 80 公里的纯电里程,HEV 工况下跑了
853.6 公里嘞。
那到底满油满电能跑好多钱咧?这可有点说法哦。有些文章里说 8 台自主品牌的插电混动和增程电动 SUV,从上海满油满电出发跑到淄博,结果只有创维 HT-i 真正跑过了 1000 公里,而且 8 个成绩榜单当中创维 HT-i 还拿了好多冠军嘞。波哥还觉得要是车身尺寸更小重量更轻的比亚迪宋 PLUS DM-i 参赛,大概率会跑得更远咧。咱再看看其他文章里说的,宋 maxdmi105 六座顶配行政版跑高速,强制保电和智能保电油耗差不多,最低 5 升,最高也就 6 升,车上坐 3 个人没开空调哦。
咱再来瞅瞅馈电油耗哈。有文章说比亚迪宋 PLUS DM-i 馈电油耗实测,完全是一台“非典型”插混,在馈电状态下油耗明显降低嘞,而且还能快充咧。还有文章说比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版馈电油耗测试,难怪卖得好,在馈电状态下油耗情况很不一般哦。
总的来说呐,比亚迪宋 PLUS DM-i 还是有不少亮点嘞,满油满电续航能力不错,馈电油耗也有改善哦。咱江西老表们要是想买车,也可以多关注关注它咧。不过具体咋样,还得自己去试驾体验体验才晓得哦。