比亚迪宋 PLUS 变速箱，到底咋样？
嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS 可是挺火乎嘞。今儿个咱就来唠唠它那变速箱，到底质量咋样。
三种驾驶模式，各有千秋
咱先说说这宋 PLUS 提供嘞 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式哈。ECO 跟 NORMAL 差别不咋大，没啥特别明显嘞感觉。但要是开嘞 SPORT 模式，那可就不一样了哈，发动机老在 2000 转以上蹦跶，动力响应那叫一个爽快，提速杠杠嘞，偶尔想“激情”一把，这模式还挺合适。不过大部分时候，NORMAL 模式就够用了。
DM-i 系统，动力油耗都不赖
7.9 秒加速嘞？那主要是因为它嘞独特驱动结构哈。它没用传统嘞 AT、DCT 双离合变速箱，而是用嘞 EHS 单挡直驱系统嘞无级变速。跟传统变速箱比，它就没了挡位变化，那变速换挡嘞顿挫问题根本就不存在了，开起来跟电动车似嘞，加速轻盈，车厢还安静，糅合了燃油车和电动车嘞优点。像 51km 续航版，0-100km/h 加速
8.5 秒，亏电油耗
4.4L/100km，满油满电综合续航 1150km；110km 续航版加速
7.9 秒，亏电油耗
4.5L/100km，满油满电综合续航 1200km。在市区拥堵路况下，实测油耗都能在
5.0L 以内，比同级别燃油车少一半还多。
价格配置，优势明显
再瞅瞅这价格、动力、油耗、配置还有外观内饰设计，比亚迪宋 PLUS DM-i 那是方方面面都超过市场上嘞传统油电混动和其他品牌嘞插电混动车型。跟日系嘞本田 CR-V、丰田 RAV4 比，它嘞行驶综合油耗更低、动力更强，还能上绿牌免购置税，价格更低配置更高，你说能不让人心动不？
试驾感受，实力不凡
1.5TI 高功率涡轮增压发动机搭配 7 速湿式双离合变速箱，开起来动力挺足，变速箱换挡也挺顺溜，没啥毛病。静态体验咱就知道它质感空间不错，这回动态体验更是验证了这一点。咱山东人买车就得买这种实力强、性价比高嘞车。
