嘿,咱陕西老陕们都知道,那车车要是发动机故障灯亮咧,可不敢小瞧咧。今儿咱就谝一谝这发动机故障灯亮滴咋回事儿。发动机故障灯哇,就跟个小警报器一样,一亮起来就说明车车滴发动机可能有点毛病咧。
你看哈,要是咱加滴汽油品质不好,不达标咧,那就像给发动机吃咧个啥不干净滴东西一样,不光能在气缸里烧不充分,还容易积碳,还可能把油路堵咧,把零件腐蚀咧。这就直接影响咧正常滴混合气浓度,最后发动机故障灯就亮咧,车车还可能抖咧抖咧滴。
咱车上一般有俩氧传感器呢,一个在三元催化器前头,一个在后头。前头那个氧传感器是专门检测发动机在不同工况下滴空燃比滴,电脑就根据这信号来调喷油量和算点火时间咧。后头那个主要是看三元催化器工作好不好咧。要是氧传感器坏咧或者插头松咧,混合气不是过稀就是过浓,故障灯就亮咧。不过这氧传感器还算耐用咧,只要燃油质量过关,能用老长时候咧。所以新车故障灯亮咧,先瞅瞅氧传感器插头松咧没。
空气流量计能把吸进来滴空气量转换成电信号传给发动机电脑,电脑根据这信号来决定燃油滴多少。要是这玩意儿或者线路出毛病咧,电脑就收不到准确滴进气量信号咧,那就没法正常控制燃油量咧,混合气不是过稀就是过浓,车车就不好好工作咧,可能还会出现启动困难、怠速不稳、加速不好、急加油回火、尾气超标、油耗增多这些毛病咧。
咱这市面上滴燃油质量有好有坏,再加上咱这城市交通堵得慌,车车滴火花塞就容易积碳咧。火花塞积碳咧,发动机就工作不好咧,像启动困难、怠速不稳、加速不好、急加油回火、尾气超标、油耗增多这些毛病都可能出来咧。
一般情况下,爆震分有感爆震和无感爆震。无感爆震滴时候,电脑会根据爆震传感器滴信号提前/滞后调点火提前角,尽量把爆震消除咧。但要是无感爆震超过咧电脑能调滴范围,故障灯也会亮咧。当然咧,影响发动机爆震滴因素有好多呢,像用滴燃油清洁度不够、辛烷值太低、空燃比不在规定范围、发动机温度太高、燃烧室积碳太多这些。具体是因为啥原因引起滴,还得根据实际情况来定咧。