嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,咱这车上的前后氧传感器可重要咧!今儿个就给大伙唠唠这前后氧传感器的那些事儿。
咱这前氧传感器就跟咱眼睛一样,能瞅见发动机燃烧后废气里的氧含量,然后把这信息传给汽车的“大脑”——ECU 咧。ECU 靠着这信息就能判断发动机燃烧咋样,是稀了还是浓了,好赶紧调整燃油喷射量,让发动机一直烧得美美的,既省油又达标。
要是前氧传感器出毛病咧,那可不得了,发动机故障灯就亮咧,动力也跟着下降,油耗蹭蹭往上涨,尾气还超标咧,说不定怠速都不稳当,加速也没劲儿咧。
传感器老化咧,用的时间长咧就不灵咧;发动机燃烧不充分,传感器中毒咧,性能也跟着变差咧;发动机长期在恶劣环境下干活,传感器表面积碳咧,也影响它干活咧;还有传感器的线路要是出故障咧,它也没法好好工作咧。
要是发现前氧传感器有毛病咧,得赶紧诊断诊断咋修咧。可以用故障诊断仪读故障码,看看有没有前氧传感器的毛病;用万用表量量传感器电阻,正常范围是一千到九千欧;再用示波器瞅瞅传感器电压,正常是在 0 到 1 伏之间来回变;还能通过观察发动机数据流来判断前氧传感器工作咋样咧。
咱这后氧传感器就跟个小助手一样,跟前氧传感器的信号电压作对比,专门监测三元催化器转化效果好不好咧。