新迈腾电瓶灯亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都瞅瞅哈！今儿个咱来说说这新迈腾的电瓶灯亮了是咋回事儿。你说这好好的车，咋就出这毛病咧？咱先瞅瞅那篇文章说的哈。

故障现象来啦

12.032V，加加油到 2000 转，发电量就变成

13.57V 了，可这发动机和仪表、J519 里面也没啥故障码。

故障诊断过程

先检查检查发动机 53 组数据，发现发电机在怠速工况下不发电，那初步就判断这发电系统有问题咧。接着参考电路图分析分析发电系统是咋回事儿。然后按照大众鉴定发电机的 TPI 文件检查发电机，B+的电压怠速不正常，T2gc（L 线）的电压打开点火开关和怠速时都为 0V，也不对劲儿。换了发电机，毛病还是没排除！重新整理思路，再分析分析电路图，发现线路中有个连接点 B344 连到逆变器 U13 上，这线是为电能管理用的，断开逆变器 U13，L 线正常了，最后换了发电机和逆变器，毛病才算是解决了。

故障原因分析

原来是逆变器内部短路接，把发电机的 L 线给接地了，这才让电瓶灯亮起来，长时间这样接地就把发电机给弄坏咯。咱可得注意着点儿，别让这毛病再找上咱的新迈腾。

其他情况也得瞅瞅

还有那篇文章说换电瓶后故障灯亮，有可能是安装时候没拔钥匙或者出现短暂短路啥的，导致行车电脑记录故障了。一般开到 4S 店去复位设置或者清除故障码就能解决咧。咱河南老乡们开车可得多留点心眼儿，别让这小毛病给咱找麻烦。