嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这解放 J6P 牵引车的故障灯那些事儿。咱都知道,这车上的故障灯一亮起来,可把咱司机们给愁得慌呐!
咱先说说那“STOP 故障警报灯”,咱山西话里就叫它“停灯”。这灯一亮,那就说明冷却液液位、制动系统、油压、驾驶室翻转、冷却液温度啥的都出毛病啦。
还有那“制动系统故障警报灯”,咱山西话说就是“刹车故障灯”。灯一亮,就说明贮气筒气压不足,可得赶紧瞅瞅咋回事儿。
要是这“STOP 故障警报灯”亮了,咱可别慌里慌张的就开车。先检查检查刹车片和刹车盘,看磨损得厉害不厉害。要是磨损严重了,就得换新的啦。
再看看刹车油够不够,要是不够了,就得加满。还有那刹车油管,有没有漏油的情况。
像那“燃油预热开关”,咱山西话说就是“暖气开关”。在天冷的时候,可得注意把它打开,让发动机暖和暖和。
还有那“PTO(转换)开关”,咱山西话说就是“干活开关”。在干活的时候,得会用这个开关,让发动机发挥出最大的劲儿。
总之,咱解放 J6P 牵引车的故障灯可不能小瞧了,得时刻注意着,有啥问题赶紧解决,别让咱的车在路上出啥幺蛾子。