展开
奔驰E级 插电混动 远程控制没反应怎么回事?
去咨询
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰

奔驰E级 插电混动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

奔驰E级 插电混动 远程控制没反应常见原因

1.软件故障

30%的原因是软件故障导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、通讯故障。

2.电池问题

25%的原因是电池问题导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,如:电池耗尽、电池故障、电池接触不良。

3.信号干扰

20%的原因是信号干扰导致电机内部异物远程控制没反应,如:电磁干扰、信号屏蔽、频率干扰。

4.钥匙匹配问题

15%的原因是钥匙匹配问题导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,如:钥匙电池耗尽、钥匙损坏、匹配失效。

5.硬件故障

10%的原因是硬件故障导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,如:控制单元故障、线路故障、传感器故障。

奔驰E级 插电混动 远程控制没反应解决方法

1.软件更新、软件重启、通讯系统检修

软件过时、软件崩溃、通讯故障导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,一般情况需要软件更新、软件重启、通讯系统检修,维修成本约500-1500元。

2.电池更换、电池维护、接触点清洁

电池耗尽、电池故障、电池接触不良导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,一般情况需要电池更换、电池维护、接触点清洁,维修成本约200-800元。

3.信号检测、信号增强、频率调整

电磁干扰、信号屏蔽、频率干扰导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,一般情况需要信号检测、信号增强、频率调整,维修成本约300-900元。

4.钥匙电池更换、钥匙更换、重新匹配

钥匙电池耗尽、钥匙损坏、匹配失效导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,一般情况需要钥匙电池更换、钥匙更换、重新匹配,维修成本约100-500元。

5.更换控制单元、线路检修、更换传感器

控制单元故障、线路故障、传感器故障导致奔驰E级 插电混动 远程控制没反应,一般情况需要更换控制单元、线路检修、更换传感器,维修成本约600-2000元。

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
腾势X 插电混动 远程控制没反应怎么回事?
腾势X 插电混动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致腾势X 插电混动 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、通讯故障。2.电池问题2
奔驰EQE SUV 远程控制没反应怎么回事?
奔驰EQE SUV 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQE SUV 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致奔驰EQE SUV 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、通讯故障。2.电池
奔驰EQC 远程控制没反应怎么回事?
奔驰EQC 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQC 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致奔驰EQC 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、通讯故障。2.电池问题25%的原因是电池问
大众迈腾GTE 插电混动 远程控制没反应怎么回事?
大众迈腾GTE 插电混动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众迈腾GTE 插电混动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众迈腾GTE 插电混动 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、
迈腾b6...
迈腾gt...
大众迈腾...
更多案例
奔驰e级怎么样奔驰e级怎么样
沈永东
维修技师
奔驰
奔驰e级混动与宝马5系混动
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这两款车型的话建议还是考虑宝马5系的混合动力的车型,它这款车型的话它相对来说使用性能还是比较稳定的,发动机变速箱包括这个电池,电机电控这几个系统,他这个故障率都是比较低的,而且他这个维修保养费用也是比较便宜一点。二手车的保值率比奔驰这款车型要高。
奔驰c260洗完发动机没电了怎么回事?遥控没反应
杨军华
专家技师
奔驰
建议检查一下车辆没电。
奔驰E USB0插上没反应
杨振杰
金牌技师
大众 斯柯达
根据描述。建议更换USB接口还没有出质保建议去厂家索赔
更多问答
关注
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技术高超
有问必答
响应快速
已解决问题
技术一流
讲解不全面
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂