咱河南话里,汽车换挡时抖动,就叫“车抖”。这“车抖”可不是小事儿,得赶紧看看是咋回事儿。
咱开车的时候,要是换挡时油门和离合器配合不当,就容易“车抖”。所以,要想避免“车抖”,就得好好练练油门和离合器的配合。
要是传动机构里的零部件松了或者磨损得厉害了,比如离合器操纵机构被锁住了、连接松了,离合器片花键磨损得厉害了,或者变速器第一轴弯了,都可能会让车“抖”起来。这时候,就得检查检查这些零部件,该换的换,该修的修。
要是发动机安装得松了,或者变速器第一轴和发动机曲轴的中心线不一样,也会让车“抖”。这时候,就得把发动机紧紧,或者换个零件。
发动机积碳严重,节气门脏了或者喷油嘴堵了,也会让车“抖”。这时候,就得清理清理发动机的积碳,让节气门和喷油嘴干净点。
点火系统有问题,火花塞坏了或者电极脏了,也会让车“抖”。这时候,就得换个火花塞,或者把电极清理清理。
油压不稳定,油泵供油不足或者油压调节阀有问题,也会让车“抖”。这时候,就得检查检查油压,该加油的加油,该修油泵的修油泵。
发动机的部件老化了,也会让车“抖”。这时候,就得检查检查发动机的部件,该换的换,该修的修。